Кран шаровой муфтовый из нержавеющей стали

球阀
球阀是其锁定或调节元件呈球形的阀门。
这是现代和进步的截止阀类型之一，其调节元件是闸门的可移动部分，该闸门具有球形，带有一个孔，用于工作介质的流动和关闭。
球阀的设计并不新鲜，并且已经有 100 多年的历史，但在早期版本中，由于难以为其提供球塞和阀体座的金属表面，它没有提供介质通道的紧密闭合。在阀门工业中，用于制造鞍座的氟塑料、合成橡胶等材料的出现和引入导致了球阀的广泛使用。新材料可以确保紧密闭合，并大大减少操作起重机所需的工作量。
这种阀门的可移动元件（闸门）是一个球形塞子——一个球，沿其轴线形成一个通孔，用于介质通过。在直通阀中，将球旋转 90° 即可完全关闭或打开通道。孔的直径通常对应于安装阀门的管道的内径，在这种情况下称为全通径阀。工作介质通过全开阀门期间的液压损失非常小，几乎与介质通过与阀体长度相等的管道时相同，这比其他类型的截止阀少几倍。这种宝贵的品质使球阀成为主燃气管道线性部分的主要切断装置。然而，为了减小控制阀门所需的尺寸和扭矩，有时会使用锥形起重机。
除上述优点外，球阀还具有许多其他优点，包括：
设计简单;
密封性高且可靠;
小尺寸;
液压部分形状简单，没有停滞区;
用户友好的控件;
• 车削时间短;
适用于粘性和污染介质、浆料、浆料和污泥。
作为一个缺点，我们可以注意到需要有一个“死区”来转向带有悬臂手柄的起重机。这个缺点可以通过带有翼柄的起重机来弥补。
车身中的鞍座由各种类型的塑料（主要是氟塑料）制成环的形式制成，这提供了可靠的密封性，球塞转动的便利性和平稳性，但限制了这种阀门在温度不超过200°C的环境中的使用。
球阀是手动控制的（小直径）并使用机械化驱动 - 电动、气动和液压，对于天然气管道上的阀门，有可能使用通过管道输送的工作介质作为气动执行器的控制介质。在日常生活中，球阀可以称为半可逆阀。
这些产品可用于不同复杂程度的系统：
在管道中