Культиватор Earthquake (Parton) 5055C CRT (PRC, контрреверсное движение фрез)

Культиватор Parton 5055C (CRT) предназначен для вспашки целины под газон. Благодаря самоходной конструкции с задним расположением фрез, легко справляется с любыми типами почв. Не требует от оператора применения тяжелых физических усилий при работе. Культиватор бензиновый Parton 5055C (CRT) с встречным движением задних фрез поможет выполнить самую тяжелую работу и предотвратит выскакивание фрез из слежавшейся земли. Цепной редуктор в закрытом корпусе рассчитан на годы работы без обслуживания.
Механизм выбора режимов легко переключается и удобен в работе. Стальной зубчатый задний щиток разравнивает обработанную землю. Регулируемый ограничитель глубины обработки (до 32 см) поможет культивировать почву на постоянную глубину. Предназначен для возделывания больших участков земли. Культиватор бензиновый Parton 5055C (CRT) не умеет пахать плугом, нарезать гряды окучником или выполнять другие операции, доступные мотоблокам и некоторым культиваторам, зато в рыхлении ему мало равных. Основа успеха заключается в принципе действия: работа ведется специальной навесной фрезой, ножи которой вращаются против хода машины, а движение вперед происходит за счет отдельных колес с пневматическими шинами. В зависимости от твердости почвы выставляют глубину культивации и при необходимости ступенчато ее увеличивают, достигая требуемой за несколько проходов. Стоит отметить ряд важных технических аспектов. Традиционно для Parton 5055C (CRT) редуктор выполнен необслуживаемым - запас смазки рассчитан на весь срок службы машины. На культиваторе установлен двигатель Briggs&-Stratton , относящийся к "-полупрофессиональному"- классу. В отличие от распространенных на легкой технике упрощенных бытовых модификаций, этот имеет верхнеклапанный механизм газораспределения (отсюда увеличенная надежность и улучшенная топливная экономичность) и чугунную гильзу цилиндра (в сравнении с алюминиевой она более долговечна).

Преимущества :
-Ресурс двигателя 2500 моточасов. -Американская сборка. -Пневматические колеса. -Обратное вращение фрез. -Фрезы расположены за колесной базой. -Коробка передач. -Задняя скорость. -Достаточный для комфортной работы вес(по целине). -Мощный американский двигатель Briggs&-Stratton -Регулировка оборотов двигателя. -Стальной обслуживаемый цепной редуктор. -Ременный привод. -Система легкого запуска. -Низкий уровень шума. -Крепкие стальные фрезы. -Регулируемая глубина заглубления при помощи сошника. -Эргономичная рукоятка. -Закреплен в деревянном каркасе для повышения качества транспортировки.)