Компьютерный Автомат-Проточка Тормозных Дисков PRO CUT

Технические характеристики • Время автоматической настройки положения не более 1,5 мин
• Максимальная толщина диска 44 мм
• Минимальная толщина 5 мм
• Максимальный диаметр диска 437 мм
• Минимальный диаметр диска 102 мм
• Максимальная глубина точения 0.38 мм (на сторону)
• Минимальная глубина точения 0.050 мм (на сторону)
• Минимальны биения тормозного диска после обработки 0,005 мм
• Мощность мотора 1.1 кВт
• Подключение 220 В, 1 ф, PE
• Занимаемая площадь. 1 м2
• Высота оси привода от пола в диапазоне 0.9-1.15 м
• Транспортный габарит Д х Ш х В 900 х 800 х 800 мм, вес 90 кг

 

Комплект поставки • Установка Pro-Cut на подвижной стойке
• Комплект из 4-х универсальных адаптеров
50-681- Внедорожники
50-687- Автомобили с 4-мя колесными отверстиями
50-688- Автомобили с 5-ю колесными отверстиями
50-693- Автомобили модификаций "спорт"
• Специнструмент и крепеж
• Комплект трехгранных резцов из 10 шт
Краткое описание • Pro-Cut установка для восстановления геометрии поверхности тормозного диска в соответствии с требованиями автопроизводителей. Автоматическая настройка плоскости точения происходит за 40 сек. Эта плоскость перпендикулярна оси вращения с учетом состояния ступицы, с минимальным биением. Особенности • Применима для 100% автомобилей
• Обработка дисков с двух сторон одновременно;
• Уникальная система компенсации биений диска, в том числе вызванных искривленной ступицей, позволяет протачивать диск перпендикулярно оси вращения применительно к ступице, на которой он установлен
• Цифровая индикация остаточного биения, контроль эффективности эксплуатации
• Не требует квалификации персонала
• После установки новых колодок не требуется длительный пробег для их притирки к дискам - тормоза сразу начинают работать с полной эффективностью.
• За счет устранения биений улучшается эффективность торможения.
• Данная операция не только одобрена, но и рекомендована многими автопроизводителями
• Сильно снижается вероятность обращения клиентов по гарантии на выполненные работы по замене колодок и дисков
• Восстановление заводской геометрии диска при замене колодок
• Обеспечивается идеально ровное вращение при замене диска новым
• Устраняются скрипы и скрежет при торможении, опускании / нажатии на педаль и пр.
• Устраняются пульсации и вибрации на руле и педали при торможении
• Устраняются следы колодок и ржавчины после длительной стоянки
• Регулировка по высоте до комфортного уровня
• Работа выполняется на подъемнике, требуется свободное пространство под обслуживаемым тормозным диском