Блоки управления двигателем Cummins

В настоящее время самой передовой и перспективной системой подачи топлива, используемой в современных дизельных двигателях, в том числе и в моторах Cummins (Камминз). является система Common Rail.

Основными отличительными принципами работы данной системы являются следующие:

общая топливная магистраль (топливная рампа) для всех форсунок
давление, создаваемое топливным насосом, не зависит от оборотов двигателя
контроль параметров работы двигателя осуществляется с помощью датчиков
управление топливоподачей на основе получаемой от датчиков информации осуществляет блок ЭСУД (блок Электронной Системы Управления Двигателем).
В англоязычном варианты это звучит несколько иначе, а именно ECM-Engine Control Module (модуль контроля двигателя).


Блоки управления двигателем (ECM) поставляются для продажи «непрошитые», т.е. в них отсутствует программное обеспечение. Это связано с тем, что дизельные двигатели Cummins (Камминз) одного семейства могут иметь различное назначение и использоваться на разном типе OEM-оборудования, что влечет за собой различные характеристики мощности и крутящего момента. Именно поэтому программы, осуществляющие управление работой дизельного двигателя Cummins (Камминз), могут иметь различия, несмотря на то, что предназначены они для одинаковых моторов. Таким образом, нам удалось разобраться, почему калибровка - вещь индивидуальная для каждого конкретного мотора.
Прошивка электронных блоков двигателей Cummins (Камминз) осуществляется при помощи специального оборудования (кабели, адаптеры) и программы. Для проведения диагностики, а также для калибровки электронных блоков управления двигателем (ECM) инженеры компании Cummins (Камминз) и сертифицированные сервисные центры используют программу Insite.

Кроме того, в процессе эксплуатации двигателей с электронным управлением бывают случаи полного или частичного выхода из строя блоков управления. Это может происходить по разным причинам. Наиболее частые - это скачки напряжения бортовой сети, замыкания в проводке, перегрев и воздействие влаги. При удачном стечении обстоятельств ECM удается восстановить путем перепрошивки. В противном же случае ECM придется заменить, предварительно откалибровав под тот двигатель, на котором он в дальнейшем будет эксплуатироваться.

5258889 для ISF2 для8
5258888 для ISF3 для8
4988821 для QSB3 для3, ISL-350
4025103 для 4ISBe-G1, 6ISBe-G1
3991505 для QSB5 для9
3990517RX для QSB5 для9
4988820NX для 4ISBe, 6ISBe
4921776 для QSL9, QSB5 для9, QSB6 для7, QSB4 для5
4905260 для QSM11
3408300PX для M11, ISM
3408501 для QSM11, QSX15
3684009NX для ISX15, ISX400
3408300 для N14 Celect Plus
3408303 для N14 Celect
4954429NX для QSK19-G, GQTA19
2871203NX для QST30-G1


Полный каталог запчастей из 100000 наименований мы может отправить в xlsфайле вам на почту или проконсультровать оп телефону.