Судовой дизель 7Д6-150Ф, 7Д6-150АФ

Судовой дизель 7Д6-150Ф, 7Д6-150АФ
Вспомогательные судовые дизели предназначены для привода генераторов во вспомогательных и аварийных судовых установках, а также для привода насосов в пожарных судовых системах. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа Д6 - шести цилиндровые с рядным расположением, а типа Д12 - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизелей типа 7Д6 и 7Д12 осуществляется в водо-водяном и водо-масляном охладителях, а у дизелей типа 1Д6БГ и 1Д12В-300К в радиаторах. Дизели типа 7Д6 и 7Д12 (кроме П7Д6АФ-С2) укомплектованы насосом забортной воды, а типа 1Д6БГ и 1Д12В-300К вентилятором. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Для специальных судов выпускаются также дизели без низковольтного электрооборудования, имеющие только систему пуска сжатым воздухом (7Д6-150АФ-2 и 7Д12А-2). Дизели типа 7Д6 (кроме 7Д6-150) и 7Д12 могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности (до 30 л.с.). Дизели 7Д6-150 и 7Д12 могут быть укомплектованы механизмом дистанционного подрегулирования частоты вращения в диапазоне 1300 - 1500 об/мин при введении дизель-генераторов в параллельную работу. Скорость изменения частоты вращения составляет 15 об/мин за секунду. Механизм приводится от электродвигателя переменного тока, напряжением 220/127 В. Дизели, кроме 1Д6БГС2 и 1Д12В-300КС2-301, изготавливаются с чугунным или алюминиевым картером. Каждое исполнение имеет самостоятельную марку. Все дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра. Цена дизеля указана в комплектации без щитка управления, ЗИП и комплекта НК.

Частота вращения к\в, об. мин. 1500 Мощность, л.с. 150 Масса, кг 1155 Размеры 1786х835х1115 Ресурс до 1-ой переборки, до кап. ремонта 5000,15000 Удельный расход топлива, г/л.сч 175 (+9) Удельный расход масла на угар, г/л.сч 1.2, 1.5
Вас также могут заинтересовать

Судовые дизель-генераторы Supermaly

Компания Weifang Supermaly Generating Equipment Co., Limited находится в КНР, г. Вэйфан, провинция Шаньдун, известного как «город энергии Китая». Предприятие производит стационарные и судовые дизель-

Судовые дизель-редукторные агрегаты ДРА-300

Судовые дизель-редукторные агрегаты ДРА-300 на базе дизелей ЯМЗ-240 (ТУ в стадии разработки). Главные судовые дизели - это дизельные двигатели внутреннего загорания, которые является частью энерг

Судовые дизели

Судовыедизели отличаются от прочих дизелей только вспомогательными элементами. Они непосредственно либо через редуктор вращают гребной вал и должны обеспечивать обратное вращение.

Масла моторные для судовых дизелей

Масло МС-20СП SAE 50 (ТУ 38.101265-88)Применяют для стационарных малооборотных дизелей для смазки нагруженных червячных и шестеренчатых передач, для двухтактных бензиновых двигателей. Изготовлено с пр

Масла моторные для судовых дизелей

Все виды нефтепродуктов, поставляемых ООО "СК "Павино", тщательно проверяются на соответствие стандарту ISO 8217: 1996 (E), который устанавливает требования для судового топлива. Система контроля позв
Внимание!
Информация по Судовой дизель 7Д6-150Ф, 7Д6-150АФ предоставлена компанией-поставщиком Алтмаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Алтайский край
Город
Барнаул
Адрес
Барнаул, ул. Огоньковая, д. 15
Телефон
+7 (3852) 317467
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие