Подкладки раздельного скрепления КБ65
Для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяются металлические подкладки.
Промежуточные скрепления, исполняя роль связующих элементов между рельсами и основанием, обеспечивают стабильность ширины рельсовой колеи, прижатие рельсов к основанию, электроизоляцию рельсов от основания и др.
Элементами промежуточного скрепления являются металлические подкладки. Они применяются в конструкциях рельсовых скреплений для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание.
При раздельном промежуточном скреплении КБ для железобетонных шпал используют подкладки КБ65 с рельсами типа Р65 и Р75
В комплект узла раздельного промежуточного скрепления на железобетонных шпалах с рельсами типа Р50 входит подкладка КБ50
При раздельном промежуточном скреплении на деревянных шпалах используют подкладки КД65 с рельсами типа Р65 и Р75
При костыльном промежуточном скреплении на деревянных шпалах с рельсами типа Р65 и Р75 используют подкладки Д65. А также ДН6-65
При костыльном промежуточном скреплении на деревянных шпалах с рельсами типа Р50 используют подкладки Д50
Подкладки костыльного скрепления ДН6-65
Подкладки костыльного скрепления ДН6-65. Железнодорожный крепёж — это изделия для крепления, применяемые в конструкциях верхнего строения пути железных дорог … Подкладка ДН6-65. входят в комплект узлПодкладки раздельного скрепления КД65
Подкладки раздельного скрепления КД65 Для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяютПодкладки раздельного скрепления КБ50
Подкладки раздельного скрепления КБ50 Для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяютПодкладки костыльного скрепления Д50 б/у
Подкладки костыльного скрепления Д50 б/у Для обеспечения стабильного положения подошвы рельсы и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применПодкладка КБ65
Подкладка КБ65 Применяются в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей.Подкладка рельс изготавливается из полосок стали марок СТ4КП, СТ4ПС, СТ4СП, но так же допускаются стали марокИнформация по Подкладки раздельного скрепления КБ65 предоставлена компанией-поставщиком ЛАВА стиль, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».