Самолеты Л - 410

Самолеты Л - 410
Разработка самолёта началась в 1966 году. Первый опытный самолёт, оснащённый ТВД Pratt & Whitney РТ6А-27 (2 х 715 л.с.), начал проходить лётные испытания 16 апреля 1969 г. Регулярную эксплуатацию самолётов Л-410А в конце 1971 года первой открыла чехословацкая авиакомпания «Слов Эйр» из Братиславы, обслуживающая местные авиалинии — к началу 1974 года она получила 12 самолётов. Всего был построен 31 самолёт. Пять самолётов (зав. № 720103-06 и № 720201) Л-410А с двигателями РТ 6А-27, построенных к концу 1972 года под обозначением Л-410АС, в следующем году были переданы в СССР. Самолёты получили советские регистрационные номера с СССР-67251 по СССР-67255. Первый из них привёл на аэродром ГосНИИ ГА чешский летчик-испытатель Франтишек Свинка. Аэродромный люд сразу же обозвал симпатичного новичка «Чебурашкой». В 1973 г. начались лётные испытания самолёта L-410M, оснащённого чешскими ТВД Вальтер М 601А. L-410M стал второй серийной модификацией «Турболета». Всего до конца 1978 года для Министерства гражданской авиации СССР поступило 100 самолётов Л-410М/МУ.

В 1979 году началось производство усовершенствованной модификации Л-410УВП, которая стала основной серийной моделью. От предшествующих вариантов этот самолёт отличался удлинённым фюзеляжем, увеличенными размерами крыла и вертикального оперения, применением интерцепторов и установкой ТВД Вальтер М 601 В (2 х 730 л.с.). Этот самолёт прошёл программу сертификации в СССР и был принят в эксплуатацию «Аэрофлотом». Дальнейшим развитием стал вариант L-410UVP-E с более мощными ТВД М 601 Е. Первый полёт этого самолёта состоялся 30 декабря 1984 года. Он отличается улучшенными взлётно-посадочными характеристиками и уменьшенным уровнем шума в кабине. В марте 1986 г. был сертифицирован в СССР. Разработана модификация Л-420 с более мощными ТВД М601 °F (2 х 778 л. с.), увеличенной взлетной массой (6,8 т) и улучшенными лётными характеристиками (лётные испытания самолёта начались в ноябре 1993 г.).

Начиная с 1969 года, было построено 1104 Л-410 различных модификаций, 862 из них попали в Советский Союз. К началу 1992 года в СССР оставалось около 750 самолетов Л-410.

Используется в военных училищах для предварительной подготовки будущих летчиков дальней авиации.

Вас также могут заинтересовать

Самолет-амфибия Л-42

Легкий многоцелевой самолет-амфибия Л-4 является модификацией самолета Л-6, и предназначен для широкого круга любителей и профессиональных эксплуататоров авиационной техники. Л-4 может не только прино

Самолет Л-410 УВП

Самолет Л-410 это пассажирский самолет иностранного производства пользовавшийся в 60-е популярностью именно в нашей стране, что конечно не могло ни сказаться на его популярности и в наши дни. Если вам

Тетрадь 48 л. Хатбер, клетка, мелованная картонная обложка, Самолеты (WOT)

Тетрадь формата А5 с ярким и разнообразным оформлением обложки. Формат А5.Обложка - мелованный картон.Внутренний блок - офсет, 60 г/м2, клетка, с полями.48 листов.Скрепление - с

Тетрадь 48 л. Полиграфика, клетка, выборочный лак, Air Forces (Самолеты)

Школьная тетрадь с обложками, на которых изображены ожесточенные воздушные сражения. Технология выборочного лакирования выгодно подчеркивает красоту изображений. Формат А5.Облож

Штоф с рюмками "Самолет" 7 предметов, 0,7 л, чёрный

Штоф — это сосуд для крепких спиртных напитков. Он предназначен для хранения вина, водки, коньяка и настойки. К нему прилагаются оригинальные рюмки соответствующей тематики.Набор изготовлен из керамик
Внимание!
Информация по Самолеты Л - 410 предоставлена компанией-поставщиком Авиаремонт, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Московская область
Город
Москва
Адрес
Москва, просп. Ленинградский, д. 41
Телефон
+7 (499) 1579621
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие