Шина тормозная вагонного замедлителя композиционная сборная

ШТ КСБ исполнения «У» категории 1 ГОСТ 15150-69 предназначена для эксплуатации  в составе тормозного устройства вагонного замедлителя в районах с умеренным климатом при предельных рабочих значениях температуры наружного воздуха от -50° до +45°С и относительной влажности до 100% при +25°С.

ШТ КСБ является элементом тормозной устройства  вагонного замедлителя и устанавливается  на тормозные балки вагонного замедлителя.

Вытормаживание отцепов вагонным замедлителем происходит за счет реализации процесса трения в паре трения «вагонное колесо - ШТ КСБ» путем прижатия ШТ КСБ к ободу вагонного колеса.

Преимущества

ШТ КСБ перед применяемыми штатными шинами  тормозными, изготовленными  из горячекатаного профиля ст. 50ХГ по ТУ 14-1-3188-81  или  по ГОСТ 14959 имеет следующие преимущества:

пониженный эквивалентный уровень звука при вытормаживании отцепов на 10%; повышенную износостойкость в 1,8-2 раза; более стабильное вытормаживание отцепов; возможность варьировать коэффициент трения материала ШТ КСБ в зависимости от требуемой тормозной эффективности на определенной тормозной позиции сортировочной горки; менее интенсивное образование более легко удаляемого наката; меньшее влияние на вагонное колесо в части износа.