Ультралайт

Ультралайт (название условное) был разработан в 1998 году Е.Юнгеровым и С. Селезневым в качестве летающей модели для оценки использования двухбалочной схемы хвостового оперения при дальнейших разработках 5-6 местного самолета.

Эта схема удобна для посадки и высадки из самолета как на воде на катер, причаливающий сзади, так и на суше. При такой схеме легко погрузить в кабину носилки с больным и организовать десантирование парашютистов.

На самолете был установлен один тянущий двигатель "Rotax-912S", который дул в лоб кабины и создавал мощнейшие завихрения в закабинной части, не доходящие до зоны хвостового оперения.. Самолет имет хорошую управляемость, взлетно-посадочные характеристики, но из-за большого сопротивления - малую максимальную скорость.
Для завершения испытаний планируется установка по балкам 2-х маломощ-ных двигателей.
Масса пустого самолета 420 кг
Полетная масса 600 кг
Взлетная скорость 75 км/час
Максимальная скорость 135 км/час
Длина разбега с воды не более 100 м