Самоходный автомобильно-пассажирский паром проекта 2967/3132

Самоходный автомобильно-пассажирский паром проекта 2967/3132

Основные характеристики

Длина по КВЛ 37,0 м   Длина габаритная, около 40,5 м   Ширина по КВЛ, около

Ширина габаритная

9,1 м

12,2 м

  Высота борта на миделе

Осадка в полном грузу

Надводный габарит по несъемным частям

Грузоподъемность

3,3 м

1,7 м

8,5 м

100 т

  Пассажировместимость

Экипаж

100 человек

3 человека

  Количество перевозимых автомобилей:

- трехосный самосвал типа «КАМАЗ» без груза, массой 10400 кг 8 шт. (модель 43118) или
- легковой автомобиль среднего класса расчетной массой 2000 кг 16 шт.

Класс: О2,0 (лед 30)А

Классификационное общество:

Российский Речной Регистр

Техническое описание

Проект разработан ОАО "Инженерный центр судостроения".

Строительство самоходного парома для паромной переправы через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области, проект 2967/3132, осуществляется по заказу ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области».

Судно представляет собой самоходный двухвальный автомобильно-пассажирский паром со складными двухсекционными носовой и кормовой аппарелями для колесной техники и пассажиров, баком на правом и левом бортах вне ширины носовой аппарели, возвышенными площадками у бортов в кормовой части палубы, короткой двухъярусной П-образной (для проезда колесной техники) надстройкой в средней части длины, гладкой палубой без погиби и седловатости в остальной части длины судна, рулевой рубкой от борта до борта на крыше надстройки, тремя пассажирскими салонами в трюме, разделенными водонепроницаемой поперечной переборкой и проницаемой переборкой в ДП, двумя дизельными главными двигателями и кормовым расположением машинного отделения.

Паром предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров на переправе.

Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «Р» по классификации Российского Речного Регистра.

Скорость судна при мощности на коленчатых валах главных двигателей 2x220 кВт и номинальной частоте вращения коленчатых валов 1800 об/мин на глубокой тихой воде и ветре силой не более трех баллов составляет не менее 18 км/ч.

Для размещения пассажиров на судне предусматриваются три трюмных салона, оборудованных сидячими местами и санузлами.

Для обеспечения въезда на главную палубу судна и выезда с нее колесной техники в носовой и кормовой частях судна установлены подъемные аппарели с электромеханическим приводом.

Паром оборудован закрытыми системами бункеровки топливом и маслом, сдачи сточных и нефтесодержащих подсланевых вод, цистернами для сбора и хранения сточных и подсланевых вод, цистернами для сбора утечного топлива и отработанного масла, емкостями для сбора мусора, пищевых отходов и пластмасс.