Накладка 1Р-65

Описание и применение накладки 1Р-65:

Накладка 1Р65 используется при ремонте и строительстве железных дорог в качестве болтового рельсового скрепления. Накладка 1Р-65 предназначена для скрепления шейки рельса Р 65 с помощью стыкового бота М27х160 с внутренней и внешней стороны, для чего имеет 3 отверстия 40х30 мм. и три отверстия d30 мм.

Подробное описание применения накладки 1Р-65:

Для плотного прилегания рабочей грани накладки к рельсу и обеспечения необходимого прижатия она имеет двухголовую форму. Благодаря своей двухголовой форме накладка как бы распирает наклонные плоскости подошвы и головки рельса. Что позволяет обеспечить требуемую плотность прилегания, затягиванием стыковых болтов, обеспечивая нужный зазор между накладкой и рельсом, прижимая тем самым накладки в пазухе рельса.

Для скрепления рельс марок Р65 и Р75 производят четырехдырные накладки длиной 800 мм. и шестидырные, длиной 1000 мм. При этом маркировка 1Р65, означает, что накладка с 6 отверстиями, длиной 1000 мм., а 2Р65 - длиной 800 мм и 4 отверстия, соответственно.

Для скрепления рельс марки Р50 производят только шестидырные накладки, длиной 820 мм.

Для обеспечения надежного скрепления в накладке чередуются круглые и овальные отверстия, для попеременного применения болтов гайками наружу или внутрь колеи.

Накладки изготавливают из полностью раскисленной спокойной мартеновской стали М54 с содержанием углерода 0,45-0,62%, временным сопротивлением на разрыв не менее 860 МПа, пределом текучести — не менее 540 МПа, твердостью по Бринеллю в пределах 235-388 НВ.
У накладок второго сорта один торец замаркирован несмываемой красной краской с шириной полосы не менее 20 мм. Накладки 2-го сорта используются на промышленных путях.