ТЭЛ ДВС защита - триботехнический состав

ТЭЛ ДВС защита - триботехнический состав, обеспечивающий защиту деталей двигателя автомобиля от износа за счет образования металлокерамического слоя на поверхностях трения. Предназначен для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей всех типов с пробегом до 50 000 км.МЕТОДИКА ОБРАБОТКИ ДВС

Обработка двигателя производится в ДВА ЭТАПА!!!

Порядок обработки двигателя при каждом этапе:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры.Рассчитайте дозировку по таблице №1.Интенсивно встряхнуть флакон в течение 1 минуты (при температуре окружающей среды менее 20 С, необходимо подогреть флакон до температуры 30-40 С).Вылить содержимое флакона в маслоналивную горловину. Если в флаконе остался осадок, налейте небольшое количество штатного масла, тщательно размешайте и вылейте в маслоналивную горловину.Завести двигатель и поработать на холостых оборотах в течение 15 минут.Заглушить двигатель на 5 - 10 минут.Далее первые 100 км пробега после обработки эксплуатировать машину в режиме обкатки.

Таблица №1. Таблица норм расхода ТЭЛ ДВС защита:

Объем масла в картере двигателя, л Дозировка на один ЭТАП Итого для полного цикла обработки двигателя до 3,3 л 0,5 флакона 1 флакон от 3,4 л до 6 л 1 флакон 2 флакона от 6,1 до 9 л 1,5 флакона 3 флакона от 9,1 до 12 л 2 флакона 4 флакона

Может быть два варианта обработки:

Первый вариант: на первом этапе состав заливаем в масло, находящееся в двигателе в данный момент и после пробега 1000-1500 км проводим второй этап обработки в это же масло в вышеуказанном порядке, далее эксплуатация автомобиля до штатной замены масла.Второй вариант: первую обработку проводим за 700-1000 км до плановой замены масла, затем заливаем новое масло и проводим второй этап обработки на новом масле в вышеуказанном порядке, далее эксплуатация автомобиля до штатной замены масла.

Стойкий эффект от применения ТЭЛ сохраняется в автомобильных ДВС в течение 40-50 тыс. км пробега (в зависимости от режимов и условий эксплуатации).

По истечении указанного пробега защитный слой восстанавливается после проведения повторной обработки.

Эффект от применения:

увеличение ресурса двигателя;долгосрочная защита от износа;снижение потребления топлива;снижение вибрации и шумов;легкий запуск в зимний период;снижение "чувствительности" к качеству топлива и масла;выравнивание компрессии в цилиндрах.

Противопоказания по обработке:

износ 50-70%;характерные стуки, механические повреждения;заводской брак;расход масла более 1 литра на 1000 км.