Быстроходное пассажирское судно А45-2

Быстроходное пассажирское судно А45-2

Назначение - Перевозка пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км.

Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «О», южнее широты 66о 30 мин.

Судно эксплуатируется в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5 ?С до +34 ?С, и относительной влажности до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.

Классификация:

Судно строится на класс О 2,0/1,5 глиссер, и соответствует требованиям Речного Регистра РФ.

Основные характеристики:

Длина наибольшая, м. ................................................... ок. 32,0

Длина по КВЛ, м. ок. ............................................................. 26,0

Ширина наибольшая, м. ........................................................ 6,0

Высота борта, м. .................................................................. 2,4

Осадка, м. ................................................................................. 0,7

Водоизмещение (полное), т. ......................................... ок. 68

Пассажировместимость, чел. .......................................... 100

Экипаж, чел. ............................................................. не более 5

Автономность, сутки ........................................................... 1

Скорость хода, км/ч. ....................................................... ок. 70

Дальность плавания, км. ............................................. ок. 650

Дедвейт, т. .................................................................. ок. 14,25

Наличие двух реданов и автоматически управляемых интерцепторов позволяет увеличить гидродинамическое качество судна на 20-25% по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа как при движении на тихой воде, так и в условиях волнения. Кроме того, вертикальные перегрузки, возникающие при движении в условиях волнения, у судна проекта А45 также ниже в 1,5 раза по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа, что благо-приятно сказывается на условиях обитаемости пассажиров и экипажа.

Главная энергетическая установка (ГЭУ)

- Главные двигатели (ГД) - 2 нереверсивных дизеля 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия), с газотурбинным наддувом, макс. мощностью 1080 кВт при 2250 об/мин. каждый.

- Редукторы ZF 3050 фирмы ZF (Германия).

Передаточное отношение - 1,828. КПД - не менее 0.97.

Движительный комплекс:

- 2 водометных движителя ВД-525-3 (российского пр-ва).

Вспомогательная энергоустановка (ВЭУ)

- 2 основных дизель-генератора (ф. Nanni Diesel, Франция).

Дизели - 4.330 TDI.

Генераторы - LSA 43.2S2.

Номинальная мощность - 28 кВт при частоте вращения колен. вала 1500 об/мин.

Пуск электростартерный.

- 1 водогрейный котел В-35 ф. Kobola (Нидерланды), макс. тепловой мощностью 40,7 кВт.