Седельные тягачи "MAN TGA" и "Iveco Trakker"

Седельные тягачи MAN серии TGA спроектированы специально для потребностей заказчиков за пределами Евросоюза. В первую очередь это тягачи для строительной отрасли, они отличаются повышенной прочностью узлов и агрегатов, увеличенным дорожным просветом, большой грузоподъемностью со значительным запасом мощности. Седельные тягачи MAN данного конструктивного ряда показывают отличную производительность в тяжелых дорожных и климатических условиях, неприхотливы в обслуживании и ремонте. Прочная рама из мелкозернистой стали с оптимальным сочетанием жесткости и сопротивления скручиванию, усиленные элементы рамы, высокорасположенные воздухозаборники, надежные планетарные мосты, раздаточные коробки, позволяющие выборочно подключать мосты - вот неполный список преимуществ, обеспечивающих популярность данной серии машин. Двигатель

На седельные тягачи MAN TGA устанавливаются мощные и экономичные дизельные двигатели D20 и D26. Двигатель D20 с системой common rail развивает мощность до 400 л.с. в версии Евро-2, и до 430 л.с. в версии Евро-3. Двигатель D26 на порядок мощнее и может развивать до 480 л.с. и соответствует экологическому классу Евро-3.

Мосты

В зависимости от условий эксплуатации и предполагаемых объемов нагрузки на седельные тягачи MAN TGS устанавливаются современные гипоидные мосты в сочетании с дисковыми тормозами либо классические мосты с планетарными колесными редукторами и барабанными тормозами с различными передаточными числами. С любым из этих вариантов можно подобрать машину на полностью рессорной (трапециевидной сзади и параболической спереди), пневмо-рессорной или полностью пневматической подвеске. На передние мосты тягачей MAN TGA с дисковыми тормозами устанавливаются ступичные узлы, позволяющие быстро и легко сменить тормозные диски.

Колесная формула

Седельные тягачи MAN, предназначенные для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья, поставляются с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х6 и 8х8. Все внедорожные тягачи оснащены мостами с планетарными редукторами и блокировкой дифференциала. Раздаточные коробки на таких автомобилях имеют две передачи: для передвижения по дорогам с твердым покрытием и в условиях бездорожья.