Автобус Неман 520101-260, Городской, 100 мест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель (дизель): DEUTZ TCD 2013 L06 4V
Мощность, лс, кВт/Нм: 290 л.с. (213 кВт)/1200 Нм
Объем двигателя, л: 7,146
Экологический класс: EURO -4
Топливный бак, л: 240
Контрольный расход топлива, л/ 100 км 22-25
Полная масса ТС, кг: 1800
Масса снаряженного ТС, кг: 10445
Габаритные размеры, мм: длина / ширина / высота 11655 / 2500 / 2975
Колесная база, мм: 5840
Колея передних колес, мм: 2074
Колея задних колес, мм: 1820
Пассажировместимость, (число мест для сидения), чел: 100 (22+1)
Максимальная скорость, км/ч: 90
Сцепление / привод сцепления: Однодисковое сухое, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем
Коробка передач: ZF 6S – 1200, шестиступенчатая, механическая
Передняя ось и задний мост: RABA / МЗКТ
Рулевое управление: С гидроусилителем
Электрооборудование: 24 V, 2 генератора, мощностью 110 А
Передняя подвеска: зависимая, пневматическая с двумя пневмобаллонами и двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска: зависимая, пневматическая с четырьмя пневмобаллонами и четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами
ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА И САЛОНА:
Кузов: Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, крыша и боковые панели облицованы оцинкованной сталью, передняя и задняя часть облицована стеклопластиковыми панелями. Люки нижнего пояса изготавливаются из алюминия.. Варианты комплектации позволяют использовать «НЕМАН 5201» для городских и пригородных маршрутах, а также применять в качестве служебного транспорта.
Остекление кузова: Тонированные панорамные стёкла с форточками.
Пассажирские двери: Три двустворчатые раздвижного типа из алюминия, выход водителя через служебную дверь.
Привод дверей: пневматический.
Пассажирские сидения: городские, не регулируемые, с обивкой из ткани, с поручнями - 22 места для сидения.
Вентиляция: Естественная, через форточки в боковых окнах и люки в крыше.
Отопление пассажирского салона: Комбинированное от системы охлаждения двигателя и автономного подогревателя с помощью пяти салонных отопителей по 9,5 кВт. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС мощностью 23,3 кВт
Оборудование кабины водителя: Регулируемое сидение на пневмоподушке с ремнем безопасности.
Антикоррозийная обработка: кузов и колесные арки обрабатываются антикоразионной шумопоглащающей мастикой Прим Боди, внутренние полости труб каркаса автобуса обрабатываются защитным составом Прим МЛ.
Тормозная система:
Рабочая - пневматическая двухконтурная с разделением на контуры по осям с АВS, тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
Стояночная – тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов.
Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система.
Вспомогательная – моторный тормоз с пневматическим приводом.
Гарантийные обязательства производителя: Срок гарантии в течение 24-х месяцев при условии или 100 000