Автомобильный сабвуфер Focal Performance DSA 500 RT

Автомобильный сабвуфер Focal Performance DSA 500 RT
Поклонникам высококачественного звучания в автомобиле грех жаловаться на нехватку новинок от Focal: уже долгое время они появляются опережающими темпами, одна лучше другой. И все-таки, у активного сабвуфера Focal Performance DSA 500 RT совершенно особенное место в ряду новоиспеченных собратьев. Это первый в мире корпусной сабвуфер со встроенным усилителем 2.1 (пара каналов для фронтальных АС и сабвуферный моноканал) и - внимание!, - цифровым аудиопроцессором (DSP). Более того, отменные звуковые и технические характеристики достигаются при компактных габаритах корпуса -"мультиуниверсал" DSA 500 RT гораздо удобнее в установке, чем традиционный полноразмерный сабвуфер. Появлению DSA 500 RT предшествовал целый ряд по-хорошему громких событий в жизни автомобильного подразделения Focal. Сперва компания освоила выпуск пассивных и активных корпусных сабвуферов, которые мгновенно получили славу ничуть ну уступающим лучшим НЧ-головкам в своем классе в комбинации с изготавливаемым на заказ высококачественным корпусом и внешним усилителем мощности. Это большая редкость, поскольку обычно активные сабвуферы выступают компромиссным решением, от них не принято ждать чего-то особенного. Затем в серии Access появился первый в мире активный сабвуфер со строенным усилителем 2.1 - и показал великолепные результаты. Следом Focal продемонстрировал, что умеет делать компактные активные сабвуферы, недостатки которых по сравнению с полноразмерными моделями сведены к минимуму (в текущем ассортименте это сабвуферы семейства IBus серии Integration). И вот сейчас появился DSA 500 RT, в котором характеристики отвечают высоким требованиям серии Performance, а оснащение пополнено наиполезнейшим в car audio устройством - встроенным аудиопроцессором. DSA 500 RT не полноразмерный и не субкомпактный - скорее, нечто среднее, с габаритами 600 x 210 x 310 мм. Вытянутый в длину корпус трапециевидного сечения удобно расположить, к примеру, вдоль спинки заднего сиденья, так он несильно скажется на вместимости багажника. Используется один овальный НЧ-динамик 6 х 9 дюймов, работающий в акустическом оформлении "корпус типа полосовой фильтр 4-го порядка", или проще - bandpass. По площади диффузора такой динамик лишь чуть уступает более привычному 8-дюймовому (20 см), а за счет длинноходной конструкции и высокой отдачи корпуса bandpass достигаются требуемые характеристики в басовой области. Встроенный усилитель D-класса (для всех каналов) имеет мощность (RMS) 2х65 Вт для фронтальных каналов и 1х165 Вт - для канала сабвуфера. Излишне говорить, что подключение к головному устройству доступно как через линейные (низкоуровневые) аудиовходы, так и через высокоуровневые - во втором случае возможно автоматическое вкл/выкл по наличию входного аудиосигнала. 3-канальный цифровой аудиопроцессор имеет все возможности для точной настройки звучания: 7-полосный параметрический эквалайзер, гибко настраиваемые кроссоверы (включая subsonic для сабвуферного канала), схему временных задержек для каждого канала и даже редкостный в автомобильной аудиотехнике, но очень полезный компрессор-экспандер для регулировки динамического диапазона воспроизведения. Настройка производится через подключаемый по USB-интерфейсу персональный компьютер (PC/MAC). Для удобства USB-разъем находится на выносном пульте, где также находится ручка регулировки уровня громкости сабвуферного канала. Сильнейшей стороной DSA 500 RT выступает исключительная простота и наглядность настройки каждой из функций с помощью прилагаемого программного обеспечения. Возможно сохранение в памяти нескольких различных настроек. Более того, со временем планируется подготовить готовые настройки аудиопроцессора для конкретных автомобилей, которые можно будет скачать со специального раздела вебсайта Focal. Без всякого преувеличения, воплощенная в DSA 500 RT концепция "все в одном" с отличным качеством реализации каждой функции, удобством установки и настройки - новый прорыв Focal за привычные барьеры.