Эвакуаторы MPL-40

Создать специальный автомобиль, способный разрешить любую транспортную задачу практически невозможно, но сделать максимально универсальный эвакуатор-транспортировщик профессионалам вполне под силу. Главное - четко определить область применения спецмашины, и те задачи, которые он должен решать. В случае с новым продуктом от компании «Сарус», все было предельно ясно. Из ворот предприятия должен выйти городской эвакуатор, работающий как с автомобилями попавшими в ДТП, так и с неправильно припаркованными авто. Следовательно, он должен быть компактным, маневренным, с определенным набором спасательного оборудования (кран, лебедки, подкатные тележки…), обладать каким-нибудь хитрым приспособлением для вытаскивания ТС из ряда припаркованных авто, и кроме того, быть недорогим, удобным в применении и надежным. В полной мере отвечает всем названным требованиям, первенец совместного сотрудничества российской и американской сторон - компактный эвакуатор с функцией частичной погрузки Jerr-Dan MPL-40, смонтированный на укороченном шасси ГАЗ-3310 «Валдай»:

MPL-40 предназначен для перемещения легкового, мало- и среднетоннажного автотранспорта массой до 8 тонн, путем зацепления колес передней или задней оси эвакуируемого ТС при помощи универсальной балки. На конце Т-образной балки установлен поперечный механизм способный отклоняться на угол до 180 градусов. Это уникальная и запатентованная разработка компании Jerr-Dan позволят зацеплять эвакуируемое ТС практически под любым углом, и тем самым «извлекать» даже тесно припаркованные автомобили. Низкий профиль балки (всего 114 мм) позволяет зацеплять спортивные автомобили и авто со спущенными колесами. Колеса эвакуируемого ТС в транспортном положении фиксируются Г-образными скобами, откидывающимися автоматически. MPL-40 имеет выдвижную телескопическую стрелу, грузоподъемностью до 6 тонн с двумя тросами. Весь процесс эвакуации под силу одному водителю-оператору спецмашины, управляющему процессами погрузки/разгрузки непосредственно из кабины эвакуатора, или со специального пульта, размещенного в задней части машины.

Спецмашина дополнительно комплектуется подкатной тележкой, необходимой в случае блокировки колес эвакуируемого ТС, которую оператор также может установить в одиночку.

Интересным и полезным дополнением к спецоборудованию могут стать камеры заднего вида, изображение с которых транслируется на экране в кабине спецмашины. Их использование упрощает процессы маневрирования и выполнения других функций одним водителем-оператором. Новинкой уже заинтересовались за пределами нижегородского региона, и в компании «Сарус» прорабатывается вопрос о создании дилерской сети по всей России. Сейчас формируется склад запасных частей и подготавливаются специалисты, которые в будущем будут проводить техническое обслуживание, а в случае необходимости и ремонт уникально американского эвакуационного оборудования. Сертификацию первых спецмашин компания «Сарус» провела самостоятельно, но в дальнейшем всеми вопросами легализации спецоборудования Jerr-Dan в России займется американская сторона. Тем самым корпорация OSHKOSH планирует закрепиться на российском рынке всерьез и надолго!