Маломерное прогулочное судно проект 1725

Основные характеристики Класспо ГИМС "2.1.3В.10.200" Класс судна по "Временному руководству по классификации и освидетельствованию маломерных судов» (Р.040-2013) «Р мс 1,2/0,5 глиссер» Главные размерения судна Длина габаритная, м 10,35 Длина по КВЛ, м 8,63 Длина по скуле, м 9,006 Ширина габаритная, м 3,5 Ширина наибольшая, м 2,45 Ширина по КВЛ, м 2,25 Ширина по скуле на миделе, м 2,216 Высота борта, м 1,2 Надводный габарит до несъемных частей, м 3,604 Водоизмещение порожнем, т 3,259 Осадка на миделе порожнем, м 0,383 Водоизмещение в полном грузу, т 4,787 Осадка на миделе в полном грузу, м 0,474 Марка подвесного мотора "Honda" BF 200 Мощность мотора при максимальных оборотах, л.с. 200 Мощность генератора, кВт 4 Скорость на спокойной воде при водоизмещении с 100 % запасов с пассажирами, км/ч 42 Автономность плавания, сут. 3 Пассажировместимость, чел. 8 Экипаж, чел. 2

Назначение: для отдыха на воде и деловых поездок по рекам, озерам и водохранилищам.

Район эксплуатации:бассейны 3 разряда (внутренние водные бассейны с высотой волн 1,2 метра 1%-ной обеспеченности).

Краткое описание: маломерное прогулочное судно с подвесным мотором.

В качестве материала корпуса, каркаса надстройки и фундаментов под основные механизмы приняты алюминиевые листы (сплав).

Две поперечные водонепроницаемые переборки на 3 и 21 шп. разделяют корпус судна на три водонепроницаемых отсека. Для обеспечения непотопляемости судна по периметру корпуса установлены надувные баллоны - два бортовых и два носовых

На палубе в районе 3 - 29 шп. размещается надстройка.

В надстройке расположена рулевая рубка, салон, санузел.

Размещение экипажа и пассажиров предусмотрено в рубке и салоне.

Судовые устройства

Рулевое устройство (перекладка подвесного мотора).

В качестве привода перекладки подвесного мотора применена гидравлическая система «SeaStar 1,7».

Якорное устройство

Судно оборудовано носовым якорным устройством, состоящим из якоря Матросова массой 10 кг и каната длиной 50 м. По - походному якорь укладывается в форпик.

Швартовное и буксирное устройства

Для швартовки судно укомплектовано четырьмя утками и двумя швартовными канатами длиной по 20 метров.

Для буксировки судна используются носовые швартовные утки.

Спасательное снабжение

Судно укомплектовано 10-ю спасательными жилетами для взрослых и одним детским.

Судно снабжается сигнальными средствами.

СЭУ и системы СЭУ

Энергетическая установка состоит из:

1) подвесного мотора (ГД) модели BF200 фирмы «Honda» N=200 л.с., с максимальной частотой вращения коленчатого вала двигателя n=5000-6000 об/мин;

2) вспомогательного дизель-генератора (ДГ) типа Panda 4000S FC PMS с номинальной мощностью N=3,8 КВт, n=3000 об/мин;

3) механизмов и оборудования, обслуживающих энергетическиеустановки.

Судно оборудовано:

- топливной системой;

- системой охлаждения дизель-генератора забортной водой;

- системой «мокрого» выхлопа дизель-генератора;

- система дистанционного управления подвесным мотором.

Судовые системы

Системы судовые состоят из: осушения и сбора нефтесодержащих вод (НВ); водоснабжения; забортной воды; сточных вод; вентиляции; кондиционирования и противопожарного снабжения.