Светофоры карликовые со светодиодными светооптическими системами

Светофоры карликовые со светодиодными светооптическими системами предназначены для обеспечения безопасности и организации движения поездов и маневровой работы. Карликовые железнодорожные светофоры используют в основном на станциях в качестве маневровых, выходных (кроме с главного пути), маршрутных и других сигналов.

Основные технические характеристики систем светодиодных светооптических (ССС) карликового светофора:

питание от источника переменного тока напряжением 10,5-12 В потребляемая мощность одной светодиодной системы, не более 15 Вт средняя наработка на отказ, не менее 50 000 час средний срок службы ССС до списания, не менее 15 лет масса одной системы, не более 4,5 кг сила света по оптической оси, не менее: красная 1000 кд жёлтая 2000 кд зелёная 1250 кд синяя 150 кд лунно-белая 1800 кд

Комплектность изделия:

Головка светофорная светодиодная карликовая - 1 шт. (в наборном силуминовом корпусе со светодиодными светооптическими системами (ССС) и козырьками);
Фундамент светофора металлический Тип1 либо Тип2 (в зависимости от типа жд светофора) - 1 шт.;
Гарнитура для крепления щитков светофора - 1 комплект;
Ключ (упакован в головку 17835-00-00) - 1 шт.;Монтажный чертеж - 1 шт.;
Руководство по эксплуатации - 1 шт. (на партию);
Этикетка - 1 шт.

Запись при заказе:

Светофоры карликовые светодиодные № п/п Наименование, марка, тип изделия № чертежа Код СКМТР 1 Светофор карликовый однозначный с квадратным щитом со светодиодными светооптическими системами 17838-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17838-00-00 3185641996 2 Светофор карликовый двузначный со светодиодными светооптическими системами 17839-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17839-00-00 3185642081 3 Светофор карликовый трехзначный со светодиодными светооптическими системами 17840-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17840-00-00 3185641998 4 Светофор карликовый четырехзначный со светодиодными светооптическими системами 17841-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17841-00-00 3185642000 5 Светофор карликовый четырехзначный одноголовочный со светодиодными светооптическими системами 17842-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17842-00-00 3185641999 6 Светофор карликовый пятизначный со светодиодными светооптическими системами 17843-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17843-00-00 3185641997 7 Светофор карликовый шестизначный со светодиодными светооптическими системами 17844-00-00 ТУ32 ЦШ 2141-2009 (со светодиодными светооптическими системами НКМР.676636.056 ТУ) 17844-00-00 3185642082

Преимущества светодиодной конструкции по сравнению с линзовыми комплектами на лампах накаливания:

увеличение надежности работы источников света в 25 раз;увеличение срока службы в 2 раза;снижение эксплуатационных затрат в 10-15 раз;антивандальное исполнение.

Внимание:

С 15.07.13г. ЗАО «Транс-Сигнал» завершило опытную эксплуатацию нового карликового железнодорожного светофора и приступило к серийному изготовлению:

«Светофор карликовый двузначный со светодиодными светооптическими системами 17892-00-00»;
«Светофор карликовый трехзначный со светодиодными светооптическими системами 17893-00-00»;
«Светофор карликовый четырехзначный со светодиодными светооптическими системами 17894-00-00»;
«Светофор карликовый пятизначный со светодиодными светооптическими системами 17895-00-00»;
«Светофор карликовый шестизначный со светодиодными светооптическими системами 17896-00-00».

Изделия введены в постоянную эксплуатацию на станции Нижний Новгород-Московский Горьковской железной дороге и рекомендованы к постановке на производство.

Преимущества новых светофоров по сравнению с существующими:

корпус светофора и трансформаторного ящика крепятся к фундаменту, подвод кабеля происходит непосредственно к трансформаторному ящику без использования муфт УПМ, что удобно особенно в зимний период.
корпус головки светофора выполнен из оцинкованной стали толщиной 3 мм, имеет повышенную прочность, вандалоустойчивость и не требует покраски за весь срок службы.конструкция фундамента двухголовочных светофоров значительно прочнее существующих за счет применения двух опор вместо одной.
конструкция корпуса позволяет удобно обслуживать ССС, находящиеся изнутри, за счет хорошего доступа ко всем крепежным элементам.
в трансформаторном ящике применены пружинные клеммы ШК-2,5, позволяющие быстро и надежно проводить монтаж внутри светофора.