Воздушные винты для мотопарапланов

Расчет, производство, продажа воздушных винтов

Идея попробовать наши винты в маленьких диаметрах была на конец опробована на паралетах. Известный Самарский паралетчик, Виктор Пылявский, заказал винт, диаметром 1500 мм для своего паралета с двигателем "Зино" мощностью порядка 30 л.с. с редуктором 1:2.38. Ради этого, сам переварил раму ограждения, братья по оружие его не очень поддержали, на подобные эксперименты не каждый отважится. Сейчас Виктор активно летает на своем аппарате. Конечно, у многих возникнет жизненный вопрос "ЗАЧЕМ"?? Не знаю!! Но Виктор получает истинное удовольствие от эксплуатации аппарата, и оттого, что прошел очень серьезный этап инженерной переработки своего аппарата.
По результатам полетов, на оборотах которые раньше были крейсерскими на моноблочном винте, с новым винтом на этих оборотах скороподъемность 2 м/с, расход топливо по самой грубой оценке упал на четверть. Увеличение диметра защитного ограждения, по словам Виктора, не влияет, ни на положение строп на старте, ни создает проблем при разбеге, при всем том, что Виктор далеко не самый рослый из паралетчиков.

Также пробуется винт диаметром 1300 мм, на двигателе JP, другим не менее известным пилотом Востровым Андреем. Полеты пошли, пока главная из оценок "не хуже", чем классика. Но у нас есть, еще куда расти. Ждем более подробных отзывов по результатам полетов.

Для пользователей паралетных тележек, тоже можем предложить линейку винтов. Так как полетная скорость паралета не выходят за пределы 60 км/ч. То здесь винты ориентированы на создание максимальной статической тяги. Поэтому идут, как правило, в трех и четырех лопастном варианте.

>