Рама тележки вагона метро

Рама тележки (шпинтонная и поводковая)

Рама тележки воспринимает вес кузова вагона с пассажирами и равномерно распределяет его на колесные пары, а также воспринимает тяговые и тормозные усилия от колесных пар и передает их кузову.

Рама тележки представляет собой цельносварную конструкцию, состоящую из 2-х продольных и 2-х поперечных балок, сваренных встык в виде буквы Н.

Балки рамы - полые коробового сечения изготовлены из 2-х половин, выполненых штамповкой из листовой стали толщиной 10мм и сваренных друг с другом продольными швами встык. Для повышения прочности рамы места стыковки продольных и поперечных балок перекрывают штампованными косынками толщиной 6 мм, приваренными по всему ее контуру.

Материал для изготовления коробок и косынок - Сталь 20 ГОСТ 1050 -88.

На вертикальных стенках продольных балок привариваются кронштейны рычагов тормозной передачи, сверху запрессовываются шпинтоны для соединения рамы с колесной парой. По торцам продольных балок приварены кронштейны для крепления тормозных цилиндров и блок-тормоза. К каждой поперечной балке приварены по 2 кронштейна для подвески электродвигателя и 1 кронштейн для подвески редуктора колесной пары.