Полуприцепы и прицепы для перевозки колёсно гусеничной техники в тяжёлых условиях эксплуатации

Высокорамные полуприцепы-тяжеловозы

Полуприцепы данного класса предназначены для транспортировки колёсно-гусеничной и дорожно-строительной техники общей массой от 20 до 80 тонн. Конструкция рамы и специально разработанная рессорная подвеска обеспечивает надёжность эксплуатации изделий, как на дорогах общего пользования, так и по просёлочным грунтовым дорогам.Заводом выпускается не один десяток различных вариантов конструкций и комплектаций полуприцепов. Перечислим основные из вариантов:

* различные размеры погрузочной площадки, как по длине, так и по ширине;

* три варианта конструкции въездных трапов:

откидные трапы, треугольной формы, с ручным приводом,

одноступенчатые трапы с механическим приводом, с пружинным помощником,

одно и двухступенчатые трапы с гидроприводом;

* два вида рессорной подвески:

рессорная подвеска российского производства;

рессорная подвеска фирмы BPW (Германия);

*пневмопдвеска фирмы BPW (Германия);

* внесение в конструкцию полуприцепов дополнительных опций: силовые уширители погрузочной площадки; увязочные лебёдки; вставные и раздвижные стойки; АБС тормозов.

Каждый полуприцеп изготавливается под конкретную модель седельного тягача заказчика. Все выпускаемые изделия комплектуются: бортовой площадкой на гусаке; механизмом подъёма запасного колеса; опорными устройствами механического, телескопического типа, двухскоростные, JOST; дополнительными задними опорами; съёмной боковой защитой, на погрузочной площадке крепятся отбойные брусья и передние упоры. По желанию заказчика полуприцеп может комплектоваться подкатной тележкой для обеспечения транспортировки полуприцепа балластным тягачом.