Токоподвод на кабельных тележках для плоского и круглого кабеля

Токоподвод на кабельных тележках (тролейный шинопровод) обеспечивает подвод к подвижному оборудованию силовых кабелей (как круглых, так и плоских), а также шлангов для пневматических и гидравлических установок.
Помимо подвешивания питающего кабеля, подвески могут использоваться для множества других целей - для подвешивания кабелей управления, информационных и оптических кабелей, двигающихся независимо от подвижного оборудования с управляющей тележкой.

При подключении кран-балок (мостовой кран) и козловых кранов (козловая кран-балка) применяют троллейный крановый токоподвод (с жесткими и гибкими проводами) или шинопровод. К механизмам передвижения крановых тележек питание может подаваться по троллеям, а так же и по гибкому кабелю с помощью подвесных кабельных тележек. Троллейные токоподводы для подачи электроэнергии к кран-балкам размещают вдоль крановых путей, а для питания электродеталей - вдоль моста крана. Открытые троллеи производят из стального проката. В качестве гибких троллей используют медную жилу. Если ожидается интенсивное коррозионное воздействия окружающей среды, то рекомендуется применять только троллеи из цветных металлов.
Троллейный токоподвод к крану устанавливают на металлоконструкции кран-балки, изоляторах к подкрановой балке или стене здания. Разница в троллейных токоподводах, расположенных на открытом воздухе или внутри здания, состоит в более высоких изолирующих свойствах применяемых изоляторов. Токосъемники крепятся на специальных кронштейнах, которые устанавливаются на металлоконструкции мостовых кранов. Расстояние от земли или от уровня пола до шинопроводов должно быть не менее 3,5 м, а в проезжей части не менее 6 м.
Закрытый гибкий токопровод - компактная тележка-токосъемник, которая перемещается внутри корпуса шинопровода и включает в себя сборный ПВХ корпус с расположенными внутри него медными жилами. Троллейный токопровод кабельный прикрепляют к конструкции цеха, а тележку соединяют кабелем с мостом кран-балки. Такая особенность гарантирует качественное применение троллейного шинопровода, так как троллейная тележка не получает механических колебаний кран-балки.

Составные части токоподвода

(1) С-рельс(2) Держатель для С-рельса(3) Держатель кабеля в начале С-рельса(3a) Держатель кабеля в начале С-рельса для круглого кабеля(4) Муфта соединительная(5) Кабельная тележка(5a) Кабельная тележка для круглого кабеля(6) Кабельная тележка ведущая(6a) Кабельная тележка ведущая для круглого кабеля(7) Заглушка на торец С-рельса(8) Зажим для крепления(9) Тележка для передвижного пульта(10) Дополнительное крепление для круглого кабеля под H-C03R/H-C05R/H-C06R 1 С-Рельс
Длина, м. Вес, кг. Н-СО1-4 4 4,8 2 Держатель для С-Рельса
Вес, кг H-C02 0,23 3 Держатель кабеля в начале С-Рельс
Вес, кг. Н-СОЗ 0,31 4 Муфта соединительная
Вес, кг Н-СО4 0,32 5 Кабельная тележка
Max. г/п, кг. Вес, кг. Н-СО5S 16 0.33 5а Кабельная тележка для круглого кабеля
Макс. г/п, кг Вес, кг. H-C05R 16 0.37 6. Кабельная тележка ведущая
Макс. г/п, кг Вес, кг H-CO6 16 0,78 6а Кабельная тележка ведущая для круглого кабеля
Макс. г/п, кг Вес, кг H-CO6R 16 0,80 7 Заглушка на торец С-Рельса
Вес, кг H-CO7 0.02 8 Зажим для крепления
Вес, кг H-CO8 0,17 9 Тележка для передвижного пульта
Макс. г/п, кг Вес, кг Н-СО9 16 1,8 10 Дополнительное крепление для круглого кабеля под HC03-R/HC05R/HC06-R
Макс. г/п, кг Вес, кг H-R 16 0.1 Рекомендуемое количество комплектующих для С-Релься Длина С-рельса, (H-CO1-4) Макс, длина перед-ия, м Длина кабеля, м Кабельные тележки, шт Муфта соед-ая (H-CO4)? шт Поперечные консоли, шт Зажими для крепления (H-C08), шт 4 3.5 9 2 - 4 8 6 5.4 11 3 1 5 10 8 7.3 13 5 1 6 12 10 9.2 15 6 2 7 14 12 11 17 8 2 8 16 14 12,9 19 9 3 9 18 16 14,8 21 11 3 10 20 18 16,7 23 12 4 11 22 20 18,5 25 14 4 12 24

Дополнительно потребуется:

Заглушка на торец С-рельс (Н-СО7) - 2 шт.Держатель кабеля в начале С-рельса (Н-СО3) - 1 шт.Кабельная тележка ведущая (Н-СО6) или Тележка для передвижного пульта (Н-СО9) - 1 шт.