Маневровая машина на комбинированном ходу ЛДМ-2М

Маневровая машина ЛДМ-2М

Выпущенная в 2013 году компанией ТВЕМА, является экономичной и эффективной альтернативой дорогостоящим (как по стоимости, так и в эксплуатации) маневровым локомотивам среднего и легкого класса.

Эта машина выполнена на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ 2363 Пикап и оснащена специализированным оборудованием для выполнения целого спектра маневровых работ на станциях и подъездных путях, таких, как: передвижение вагонов (локомотивов), подачи вагонов к грузовым фронтам и на ремонтные пути, перестановки их из парка в парк.

Благодаря системе комбинированного хода, включающей в себя автомобильные шасси и направляющие катки, ЛДМ-2М может передвигаться как по автомобильным дорогам различных категорий (в том числе и по бездорожью), так и по железнодорожной колее различной ширины (1435, 1520, 1670 мм.) Управляется система комбинированного хода с помощью пневматической схемы, обеспечивающей подачу воздуха к цилиндрам подвески.

Система безопасности движения

У ЛДМ-2М, как и у прочих изделий линейки машин на комбинированном ходу – , имеется уникальная система обеспечения безопасности движения. Она снабжена автостопным торможением и навигацией в координатах ГЛОНАСС/GPS и непрерывно контролирует скорость движения машины и бдительность водителя. При приближении фактической скорости к значению допустимой включается предупредительная световая и звуковая сигнализация. При отсутствии должной реакции водителя, автоматически происходит экстренное торможение.

ЛДМ-2М имеет:

устройство для движения по железнодорожным рельсам; шунтирующее устройство; жесткое сцепное устройство для сцепления с железнодорожной подвижной единицей; средство сотовой связи; две носимые радиостанции; двух диапазонную локомотивную радиостанцию для связи с поездным диспетчером и дежурным по станции; проводное телефонное средство перегонной связи; проблесковый маячок; устройство заезда на железнодорожный путь и съезда с него, в местах, не оборудованных для этого.

Комплект специализированного оборудования для выполнения маневровых работ включает:

кран машиниста; компрессорную установку; манометр; тормозной рукав; сцепное устройство.

Причем сцепное устройство разработано специалистами компании ТВЕМА специально для этой подвижной единицы и не имеет аналогов в мире.

Основные преимущества ЛДМ-2М перед маневровыми локомотивами:

кратное сокращение эксплуатационных расходов; независимость в выполнении маневровых работ от загрузки железнодорожных путей и графиков движения за счет следования к месту работ и обратно по автодороге; возможность использования в качестве полноценного грузового автомобиля.