Двигатель Honda GXV-50U

Двигатель Honda GXV-50U

Двигатели Honda GXV-50 отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к универсальным двигателям внутреннего сгорания. Профессиональная конструкция для тяжелых условий работы. компоненты рассчитаны на длительный срок службы. Наиболее часто Honda GXV50 применяется в качестве двигателя для мотокультиватора, а также в водомётном лодочном моторе отечественного производства. Малый вес и низкая шумность позволяют обеспечить больший комфорт для оператора и обеспечивают соответствие самым жестким стандартам.

Параметры

Модель двигателя GXV50 Фирма производитель Honda Тип двигателя 4-тактный, OHV Объём двигателя 49 см. куб. Мощность двигателя 1,8 кВт (2.5 л.с.) / 7.000 об/мин Полезная мощность 1,6 кВт (2.1 л.с.) при 7.000 об/мин Крутящий момент max. 2,7 Нм / 0,28 кг/м / 4.500 об/мин Диаметр x Ход поршня 40.8 x 36 мм Карбюратор диафрагма Расход топлива 0.91 л/ч при 7000 об/мин 340 г/кВт.ч - 250 г/л.с.ч Ёмкость топливного бака, л 0.27 л Объём масла в картере, л 0.25 л Запуск ручной Система зажигания транзисторная Базовый вес 5.5 кг Базовые габариты 247 x 286 x 225 мм Топливо бензин АИ92, АИ95 Масло (рекомендованное) 10W30, 10W40
Четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра (OHV) и воздушным охлаждением, вертикальный коленчатый валом. ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ HONDA GXV50 Самые лёгкие четырехтактные двигатели в этой категории.Применение пластиковых кожухов позволяет понизить массу двигателя, что приводит к увеличению удельной мощности.Соответствие самым строгим мировым стандартам по уровню вредных выбросов в выхлопных газах.Низкий уровень вибрации.Легкое обслуживание.Безупречный запуск двигателя.Система смазки коленвала под давлением.Цилиндр и камера сгорания являются единой деталью и изготовляются при помощи литья под давлением из высококремнистого алюминия.Высокопрочное покрытие поршня.Система зажигания: транзисторно-магнитное зажигание.Вращение вала отбора мощности: против часовой стрелки.Гильзованный двигатель - увеличенный моторесурс.Механический регулятор оборотов двигателя