Рельсы-Р50, Т1 12.5м,25м
Рельсы— стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной составжелезнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование. Кроме того, облегчённые рельсы используются в кинематографе для передвижения операторских тележек.
Рельсы служат для направления колёс при их движении, непосредственно воспринимают и упруго передают давление от колёс на нижележащие элементы верхнего строения пути. На участках с электрической тягой рельсы служат проводниками обратного силового тока, а на участках с автоблокировкой — проводниками сигнального тока.
Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой.
Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Марганец повышает твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.
Фосфор и сера являются вредными примесями, придающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате).
Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.
Рельсы 18 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка
Наличие на складе:в наличииУсловия оплаты:предоплата безналичный расчет наличный расчет по платежкеДоставка:1 день Рельсы 18 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка У компанииУралПромМеталлРельсы 70 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка
Наличие на складе:в наличииУсловия оплаты:предоплата безналичный расчет наличный расчет по платежкеДоставка:1 день Рельсы 70 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка У компанииУралПромМеталлРельсы 43 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка
Наличие на складе:в наличииУсловия оплаты:предоплата безналичный расчет наличный расчет по платежкеДоставка:1 день Рельсы 43 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка У компанииУралПромМеталлРельсы 80 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка
Наличие на складе:в наличииУсловия оплаты:предоплата безналичный расчет наличный расчет по платежкеДоставка:1 день Рельсы 80 новые и старогодние Длина 12,5м 25м Резка.Доставка У компанииУралПромМеталлРельсы Р-65 Т1 12,5м. новые или лежалые
Рельсы Р-65 12,5м б/у износ до 4мм (1группа). Рельсы, шпалы и другие элементы верхнего строения пути типизированы; для каждого типа установлены стандарты, определяющие их конструкцию, размеры, качествИнформация по Рельсы-Р50, Т1 12.5м,25м предоставлена компанией-поставщиком Металлинвест-Урал, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».