Противолодочный вертолет Ка-27

Основным назначение: поиск, обнаружение и поражение подводных лодок;проведение поисково-спасательных операций;эвакуация раненых;перевозка срочных грузов.

В основе конструкции вертолета соосная схема без рулевого винта, что обеспечивает:

достижение повышенной маневренности, повышает безопасность полетов при их выполнении с кораблей,придает вертолету компактность, что особенно важно при базировании его на кораблях класса "эсминец".

Фюзеляж

высокий фюзеляж вертолета имеет длину всего 11,3 м.

В передней его части находится кабина экипажа, в которой кресла штурмана и летчика располагаются рядом. Под кабиной экипажа смонтирована бортовая РЛС с антенной, закрытой радиопрозрачным обтекателем. Среднюю часть фюзеляжа занимает грузовая кабина, под полом которой находится просторный отсек для размещения противолодочного вооружения. В задней части фюзеляжа имеется отсек для опускаемой гидроакустической станции. Фюзеляж заканчивается короткой хвостовой балкой с хвостовым оперением в виде неуправляемого стабилизатора и двух рулей направления.

Силовая установка

Состоит из двух газотурбинных двигателей ТВЗ-117 Размещена под средней частью фюзеляжа. Мощность каждого из двигателей достаточна для продолжения полета на одном двигателе. Для автономного запуска двигателей силовая установка вертолета включает в себя и турбокомпрессор АИ-9. Емкость топливной системы составляет 4760 л, для ее заправки требуется 16 минут.