Пандора 5000 new

Пандора 5000 new

Pandora DXL 5000 NEW представляет собой не только усовершенствованную версию флагманской Pandora DXL 5000 — правильнее было бы назвать новинку полноценной и самостоятельной системой, имеющей множество значимых отличий от своей предшественницы.

Несмотря на закономерную популяризацию GSM-управления автосигнализацией, собственный радиоканал последней остается по-прежнему важен: будучи как минимум не менее безопасным видом связи, чем GSM, собственный радиоканал был и остается абсолютно бесплатным. При разработке нового радиотракта частотой 868 МГц перед инженерами Pandora стояла непростая задача, заключающаяся в сохранении должного уровня безопасности при обеспечении максимальной дальности связи, ее скорости и помехозащищенности, — как и следовало ожидать, задача была выполнена на «отлично»: дальность связи брелока с блоком у Pandora DXL 5000 NEW вдвое больше, чем у первой 5000-й.

Данная телеметрическая система имеет 2-CAN интерфейс, то есть может подключаться непосредственно к двум цифровым шинам: помимо CAN, поддерживаются шины LIN, K-line, W-bus и K-Bus. Для управления, кроме брелока, могут использоваться компьютер владельца и его мобильный телефон: позвонив на номер системы или обратившись к ней с помощью специального мобильного приложения под iOS и Android, владелец сможет воспользоваться любой функцией из богатого арсенала Pandora. Простой и понятный интерфейс мобильного приложения позволяет за считанные секунды запустить или заблокировать двигатель, проверить напряжение аккумуляторной батареи или определить координаты своего автомобиля с помощью беспроводного приемника GPS/GLONASS.

Одной из ярких особенностей Pandora DXL 5000 NEW является используемый в ней алгоритм обработки сигналов, поступающих с интегрированного цифрового акселерометра, основанный на преобразованиях Фурье. Чуткая реакция на воздействия на автомобиль была визитной карточкой сигнализаций Пандора и до этого, но новый трехосевой акселерометр STMicroelectronics с интерфейсом LIS331DLH, используемый также в iPhone 5, и математические алгоритмы, применяемые в геодезических приборах, аэро- и космической навигации, подняли работу с датчиками на новую высоту, обеспечив распознавание не только поддомкрачивания на угол больше 2-х градусов, но даже царапание элементов кузова и стекол.

Дополнительная ступень защиты от угона реализована с помощью встроенного иммобилайзера с бесконтактными метками: начать движение на автомобиле можно лишь при наличии данной метки — в противном случае двигатель останется заблокированным. Наличие меток также позволяет реализовать режим Hands Free — владельцу достаточно лишь приблизиться к автомобилю, не производя никаких действий, чтобы система считала сигнал с метки и выключила охрану, одновременно разблокировав двери.

Не обошлось в новой сигнализации и без нового брелока: пластиковый корпус устройства управления аналогичен использованному в Пандоре 5000, однако в New модели все его "наполнение" представлено впервые: ЖК-индикатор со светодиодной яркой подсветкой, аппаратная платформа, реализованная на микроконтроллере Microchip и интегральном трансивере SI4463. В новом брелоке, получившем индекс D463, применены алгоритмы снижения энергопотребления: длительность и интенсивность световой, звуковой и вибро-индикации зависят не только от типа события, но и от уровня заряда элементов питания. Новая элементная база в сочетании с вышеуказанными особенностями работы позволили продлить срок службы элемента питания брелока в 1,5 раза. Коснулись изменения и дополнительного брелока: помимо применения нового радиотракта 868, к нему добавился звуковой извещатель, сообщающий владельцу об успешном выполнении команды или случайном нажатии кнопок.

В отличие от брелока, RF-модуль претерпел не только внутренние, но и внешние изменения: по сравнению со своим предшественником он стал вдвое тоньше и компактнее, имеет расширенный функционал и достаточно яркую во всех смыслах особенность - на стороне модуля, обращенной к лобовому стеклу, присутствует ярко подсвеченная надпись "Pandora", которая поможет угонщику сэкономить время и даже не приниматься за попытки электронного взлома, безуспешность которых очевидна. Кнопка вызова водителя стала универсальной: с помощью данной кнопки и индивидуального пин-кода в режиме охраны стало возможным аварийное выключение защиты; при выключенной охране кнопка отвечает за вызов владельца или работает в качестве тревожной кнопки, нажатие на которую запускает интегрированную систему защиты владельца с автоматическими SOS-сообщениями и звонками на заданные номера телефонов, передачей координат текущего местонахождения и включением салонного микрофона.

Для Pandora DXL 5000 NEW были разработаны новые противоугонные метки 2,4 ГГц с кнопкой для управления - внешне они напоминают аналогичные метки для Pandora DXL 4400, однако имеют совершенно другую аппаратную часть с современным трансивером Nordic NRF51822. Внедрение современной схемотехники позволило в очередной раз сократить энергопотребление меток, обеспечив работу последних на одном элементе питания в течение долгих месяцев.

В комплектацию новинки входит спутниковый приемник Pandora NAV-03, отличающийся повышенной чувствительностью и безошибочным определением координат, основанном на взаимодействии одновременно с двумя навигационными спутниками: GPS и ГЛОНАСС. Приемник также использует для работы частоту 2,4 ГГц, не требуя прямого подключения к базовому блоку системы, что позволяет устанавливать его в местах наилучшего действия спутникового сигнала.

Для настройки и корректирования параметров работы Pandora DXL 5000 NEW, а также обновления программного обеспечения больше не требуется подключаться по miniUSB-интерфейсу: для соединения блока управления с компьютером может использоваться беспроводная связь, реализованная с помощью программатора Pandora RMP-3.

Специально для Pandora DXL 5000 NEW было разработано новое реле блокировки RR100 - беспроводное реле с более стабильным и помехозащищенным радиотрактом и новейшим трансивером Nordic NRF51822, а также трехкоординатным акселерометром с термокомпенсацией чувствительности и цифровым интерфейсом. Новая схемотехника и алгоритмы работы реле не накладывают никаких ограничений по его установке: реле защищено от ложных и несанкционированных срабатываний.

Разумеется, не обошлось и без нового базового блока. В блоке DXL 5000 NEW установлена более быстрая и современная энергонезависимая память, усовершенствована система энергопитания, модернизирована система драйверов цифровых шин CAN и порта LIN/K-Bus, улучшен механизм защиты от перегрузок, повышена нагрузочная способность таймерных каналов. На плате блока расположен термодатчик, который берет на себя роль датчика температуры салона в случае отсутствия возможности считывать эту информацию с CAN-шины автомобиля. Конечно, монтажные габариты нового блока меньше, чем у предшественника.

Pandora DXL 5000 NEW имеет встроенный порт для работы с устройствами по специальному защищенному каналу: в системе реализована возможность работы по цифровому протоколу с бесключевыми обходчиками иммобилайзера Fortin и iDatalink.

Система оснащена беспроводным подкапотным модулем RHM-02, что полностью решает проблему установки компонентов системы в моторный отсек, избавляя специалистов от необходимости сверления отверстий в моторном щите для прокладывания дополнительной проводки. Теперь все электрические цепи и компоненты можно подключать не непосредственно к базовому блоку, а к Pandora RHM-02 - модуль обменивается информацией с блоком с помощью фирменного радиоканала Pandora 2,4 ГГц.

Все вышеперечисленное является лишь малой частью действительного объема возможностей Pandora DXL 5000 NEW. При покупке данного охранного комплекса владельцу автомобиля также будут доступны:

Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров Интегрированный многофункциональный интерфейс 2,4 GHz Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации) Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях Беспроводной GPS/GLONASS- приемник Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля) 16 независимых зон охраны Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит) Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой Программируемые алгоритмы энергосбережения Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м) USB-порт для обновления и настройки параметров Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя Аналоговое управление предпусковыми подогревателями Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров Расширенная история событий с календарем и координатами, доступная с мобильного телефона История перемещений автомобиля в месяц Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете Возможность прослушивания салона автомобиля Прослушивание истории событий при помощи телефона Дистанционная блокировка двигателя Более 500 программируемых параметров Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса Сверхэкономичное энергопотребление

 

Вас также могут заинтересовать

Штатная магнитола Pandora DXL 5000 new

Штатная магнитола Pandora DXL 5000 new Pandora DXL 5000 NEW представляет собой не только усовершенствованную версию флагманской Pandora DXL 5000 — правильнее было бы назвать новинку полноценной и са

Комбайны New Holland серии СХ 5000 и 6000

Комбайны Нью Холланд (New Holland) серии СХ 5000 и 6000Posted on 24.08.2014 | in New Holland | by miragro Цена —- уточняйте. Модели комбайнов Нью Холланд (New Holland)  серии СХ

Крановые весы КВ Уралвес-5000-И

Крановые весы КВ-И с индикацией на пульте представляют собой высокоточное оборудование для взвешивания грузов с грузоподъемностью до 5 тонн. Они оснащены специальным пультом управления, на котором ото

Крановые весы КВ Уралвес-5000-ВТ

Крановые высокотемпературные весы КВ-ВТ предназначены для взвешивания грузов в условиях высокой температуры до 1600°С. Они имеют грузоподъемность до 5 тонн и обеспечивают точное и надежное взвешивание

Крановые весы КВ Уралвес-5000-И (S)

Крановые весы КВ-И(S) с индикацией на смартфоне - это современное оборудование для взвешивания грузов с грузоподъемностью до 5 тонн. Они позволяют управлять процессом взвешивания и отображать результа
Внимание!
Информация по Пандора 5000 new предоставлена компанией-поставщиком АВА-Сервис, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Город
Владивосток
Адрес
ул. Невская, д. 37-А
Телефон
+7 (423) 2574553, 2956323
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие