Шторный полуприцеп KOGEL

Шторный полуприцеп KOGEL

Технические характеристики

Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг

Технически нагрузка на CCУ: 12 000 кг

Технически возможная нагрузка на агрегат: 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось)

Технически возможный общий вес: 39 000 кг

Собственный вес в базовой комплектации: 6 000 кг

Теоретическая полезная нагрузка : 28.987 кг

Колесная база: 6 390 мм

Межосевое расстояние: 1 310 мм

Общая длина: 13 950 мм

Общая ширина: 2 550 мм

Длина грузовой платформы в свету: 13 620 мм

Ширина грузовой платформы в свету: 2 480 мм

Погрузочная ширина сзади: 2 480 мм

Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм

Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: 2 630 мм

Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм.

Шасси

Трехосный осевой агрегат Kogel KTA с дисковыми тормозами Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм.

Шины транспортного средства

Шины 6 шт. 385/65 R 22,5 CONTINENTAL Hybrid HT3 M+S 160K (158L)

6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120).

Навесные детали шасси

Механические седельные опоры (производителя выбирает Kоgel) с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т.

2 противооткатных упора с фиксаторами

Лестница сзади справа, выдвижная.

Неподвижный защитный брус сзади, стальной

Тормозная система/пневматическая подвеска

Тормозная система EBS 2S/2M (WABCO no.: 480 102 XXX 0) с Система стабилизации(имеет функцию ABS/ALB), штекерное соединение EBS ISO 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, наружные соединения для диагностики EBS и пневматической системы.

Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном.

Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали (EN 286-2).

Пол

Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры

Пол сзади с расшивкой швов

Кузов

Без поворотных рычагов (устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди)

Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой

Передняя стенка

Передняя стенка по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия

Задняя стенка

Двухстворчатые портальные двери задней стенки (прибл. 2 630 мм в свету) с 2 замками с поворотной штангой.

Боковая стенка

3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, начиная с верхнего края пола, а также 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Жестко зафиксированы на внешней раме.

Стальная внешняя рама VarioFix с отверстиями с 3 парами складных стоек.

13 парами натяжных колец

Крыша

2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши 103 mm, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижной верх, производителя VERSUS, с откидной вперед опорой портала.

Шток управления сдвижной крышей жестко монтирован сбоку на шасси.

Интегральный тент для крыши Kφgel. Элемент жесткости ремня встроен в тент крыши.

Противоударный демпфер

1 пара буферов для стальной защитной дуги 160x85x85 мм установлена снаружи на концевом щитке рамы.

Фиксация груза

4 зажимных фитинга с петлями, допустимое усилие растяжения 1360 кг на кольцо, используются для комбинированных анкерных шин или шлицев для крепления грузов задних угловых стоек (использование натяжных ремней для диагональной перетяжки и/или крепления груза).

Тент

Шторный тент, качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией

Электрическое/электронное оборудование

Со светодиодным освещением номерного знака, светодиодными боковыми габаритными фонарями, светодиодными габаритными фонарями и передним отражателем.

2 контурных фонаря на кронштейнах, крепятся на задних многосекционных стоп-сигналах

2 задних многосекционных стоп-сигнала

Адаптерная коробка стационарно монтирована с 2x7-контактной розеткой (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) и 15-контактной розеткой ISO 12098

Цена: 2200000 руб.
Вас также могут заинтересовать

Шторный полуприцеп Kassbohrer Maxima Multimodel

Производитель: Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH (Германия/Турция)Тип надстройки: Шторно-бортовойГод изготовления: новыйМарка осей: SAF (Германия)Тип подвески: Пневмо-рессорнаяТип тормоза: ДисковыйРе

Шторный полуприцеп Krone SD Profi Liner

Марка: Krone Модель: SD Profi Liner Производитель: Bernard Krone Holding GmbH & Co. KG (Германия) Тип надстройки: Шторный (4-х сторонняя независимая загрузка) — сдвижной боковой тент —

ПОЛУПРИЦЕПЫ KOGEL SN24

Год выпуска - 2007 г. Разрешённая масса - 39000 кг. Раздвижные шторы. Погрузка - верхняя, боковая, задняя. В отличном состоянии. Возможен торг, обмен. ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные Назначение Грузо

Бортовой шторный полуприцеп Grunwald

Бортовой шторный полуприцеп. Рама усиленной конструкции с лонжеронами из шведской стали, проваренными с двух сторон. Усиленные для России оси и пневматическая подвеска BPW/SAF. Алюминиевые борта, пере

шторный полуприцеп Krone 2007 год

Склад Екатеринбург Год выпуска 2007   Количество осей 3 Марка осей SAF Подъемная ось нет Тип тормозов Дисковые Собственный вес (по ПТС) 6680 Грузоподъемность (по ПТС) 32000 Полн
Внимание!
Информация по Шторный полуприцеп KOGEL предоставлена компанией-поставщиком Автопартнертранс. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Московская область
Город
Москва
Адрес
Путилковское шоссе 11 А, стр.7
Телефон
+79778581050
Интернет
autopt.ru
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие