Полуприцеп со сдвижными полами ТОНАР модель: SDP4-89 (95894)

Полуприцеп со сдвижными полами ТОНАР модель: SDP4-89 (95894)

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трехсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова. Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а также неустойчивые грунты площадок разгрузки. Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи). Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля. Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации. Возможность производить погрузку-разгрузку без применения погрузчика внутри кузова.

Технические характеристики

Объём кузова, м3.

89

Длина (внутренние размеры) мм.

13 660

Ширина (внутренние размеры) мм.

2 480

Высота (внутренние размеры) мм.

2 634

Масса перевозимого груза, кг.

38 300 (технически допустимая)

Масса снаряженного полуприцепа не более, кг.

9 200

Высота седельно-сцепного устройства тягача, мм.

1 350

Нагрузка на ССУ тягача

11 000

Осевая нагрузка, кг.

36 000

Шасси

4-осное;

Оси Тонар-9042 с барабанными тормозами;

Нагрузка на ось 9 тонн (техническая допустимая);

Межосевое расстояние: 1 360 мм.;

Подвеска: Пневматическая, рычажная;

Подъёмные оси: 1-я и 2-я либо 1-я и 4-я, автоматическое поднятие/опускание;

Задний противоподкатный брус: стальной.

Колёса

Шины: 385/65 R22,5;

Диски: 11,75 x 22,5;

Ошиновка односкатная;

Количество колёс: 8 + 1 (запасное).

Кузов

Материал: Алюминий;

Толщина (стенки 30 мм. толщина стенки профиля полов – 6,5 мм. с дополнительными ребрами жесткости);

Цвет: серый;

Тент (с механическим приводом), сворачивающийся в рулон на бок с 4 ремнями крепления и удержателями;

Алюминиевая смотровая площадка;

Кузов изготовлен из алюминиевого профиля (зона разгрузки усилена дополнительно листовым алюминием толщиной 4 мм.);

Задние ворота распашные с внутренними штангами и уплотнениями;

Пол: система сдвижным полов Cargo Floor

Гидравлическая система

Двухконтурная, Cargo Floor (Голландия), модель S500

Тормозная система

Производитель WABCO;

Барабанные тормоза;

Рабочая тормозная система – с двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;

Стояночная тормозная система – механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;

Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.

Электросистема

24В;

Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света;

Освещение номерного знака;

Габаритные огни;

Щиты отражателей света;

2 розетки и розетка ABS.

Пневмосистема

Wabco EBS последнего поколения (TEBS-E) с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески.

Окраска

Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку;

Два слоя грунта;

Краска двухкомпонентная;

Возможна окраска кузова в любой цвет по желанию заказчика.

Прочее оборудование

Ремни от провисания тента – 2 шт.;

Ремни натяжение тента – 4 шт.;

Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм., 2 шт.;

Кронштейн запасного колеса;

Запасное колесо.

Дополнительные опции

Установка разгрузочных лючков