GRUNWALD System Langendorf с полукруглым кузовом 31 м?

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина кузова от 8.470 мм Высота борта от 1.650 мм Объем кузова(прибл.) 31.0 м. куб. ВЕС Разрешенная полная масса 35.000 кг Разрешенная нагрузка на седло 11.000 кг Разрешенная нагрузка на тележку 24.000 кг Собственный вес(прибл.) 7.650 кг Грузоподъемность(прибл.) 27.350 кг КОЛЕСА И ШИНЫ 6+1 штук размер 385/65 R 22.5 - изготовитель Dunlop или Continental - на стальных дисках. ОСИ 3 оси с коническими роликовыми подшипниками, изготовитель BPW-SLO, усиленный корпус осей до 15 мм, с автоматической регулировкой тормозов, необслуживаемые подшипники, тормозные колодки размером 420 х 180 мм, безасбестовые тормозные накладки, защитные кожухи тормозных барабанов. Межосевое расстояние 2 х 1.310 мм, технически доступная нагрузка на ось 3 х 9.000 кг. Передняя подъемная ось для загрузки на бездорожье и движение без груза на дорогах. ПОДВЕСКА Пневматическая подвеска со сборкой BPW (воздушные подушки диаметром 360 мм), с одним рычагом шириной 100 мм и толщиной 57 мм. ШАССИ Собственной конструкции. Сварная стальная конструкция из специальной высококачественной стали. Продольные и поперечные элементы сварены в соответствии со стандартом ISO 58.17 и Европейским стандартом EN 25.817- группа С. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Двухконтурная пневматическая система с датчиком нагрузки, включая стояночный тормоз через Tristop цилиндр в соответствии Европейским требованиям, 4-х канальная система ABS, тип 4S2M включая датчики на двух осях. Тормозная система WABKO-EBS. Без пневмокабеля для тягача. САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ Самосвальный кузов полукруглой формы, изготовленный из высококачественной стали HARDOX. Пол толщиной 7 мм изготовлен из специальной высокопрочной износостойкой стали HARDOX HB 450. Передняя стенка, задняя стенка и борта толщиной 5 мм изготовлены из той же стали. Задняя стенка закреплена на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу. Передняя стенка прямая, задняя наклонена под углом 15°.