Самосвал шахтный МоАЗ-75291

Самосвал шахтный МоАЗ-75291 предназначен для работ в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях не опасных по пыли и газу. Наличие дублирующих органов управления позволяет осуществлять движение по «челночной схеме» (вперед и назад без разворотов). Самосвал шахтный может быть оборудован кабиной открытого типа (МоАЗ-7529) или кабиной закрытого типа с дополнительными устройствами (МоАЗ-75291). Технические характеристики Самосвал шахтный МоАЗ-75291 Показатели производительности: - грузоподъемность, кг ........................................ 22000 Масса снаряженного самосвала, кг ................................. 24000 Вместимость кузова, м3 - геометрическая ............................................. 12,5±3% - номинальная ................................................ 14,5±3% Максимальная скорость движения, км/ч: - снаряженной массой ............................................. 40 - полной массой .................................................. 20 Двигатель .................................................... ЯМЗ-238БН Мощность двигателя при 2100 мин-1, кВт/л.с. .................... 190/260 Система очистки отработавших газов .................. двухступенчатая, с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами Коробка передач ............................... гидромеханическая, БелАЗ количество передач: - вперед .......................................................... 6 - назад ........................................................... 1 Колесная формула ................................................... 4х4 Шины, дюйм .................................................... 18.00х25 Тормозная система: - рабочие тормоза ....... охлаждаемые многодисковые в масляной ванне - привод дисковых тормозов ....... пневмогидравлический двухконтурный - стояночная и резервная тормозные системы ......... барабанного типа с разжимными колодками Рама: - шарнирно-сочлененная, обеспечивает качание тягача относительно полуприцепа в вертикальной плоскости, град ............................................... ±15 Рулевое управление ................ гидравлическое, осуществляет поворот шарнирно-сочлененных полурам двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия Угол поворота, град ............................................... ± 42 Наибольший угол подъема, преодолеваемый автопоездом с полной массой на сухом и твердом грунте, град ................ 18 Время подъема кузова, с ............................................. 10 Время опускания кузова, с ........................................... 16 Напряжение в сети электрооборудования, В ............................ 24