Судовой дизель-редукторный агрегат на базе 6160

Новое поколение двигателей серии 6160 объединило в себе современные мировые разработки: широкий диапазон мощностей, низкий расход топлива и превосходные показатели уровня выхлопов (в соответствие с международным стандартом EIAPP). Увеличенная прочность, жесткость и износостойкость коленчатого вала. Диаметр шеек увеличился на 5 мм. и составляет 130 мм. Наличие поддона «мокрого» масляного картера избавляет от использования дополнительного резервуара. Благодаря этому установка обслуживание и ремонт стали более удобными. При помощи электрического стартера реализуется дистанционный запуск двигателя. Исключена необходимость перекачки топлива вручную при запуске двигателя. Теперь это делается при момощи электрического насоса. Система охлаждения — двухконтурная с насосом забортной води и теплообменниками Система контроля позволяет следить за частотой вращения двигателя. Когда параметры достигают допустимого предела, система оповещает об этом или останавливает двигатель автоматически. Данная защитная система может быть установлена в машинном отделении или непосредственно в рубке. Двигатель R6160 агрегатируется с реверс-редукторами моделей 300 и J300 с передаточным числом 2:1, 2.5:1, 3:1, 3.5:1 и 4:1. Двигатель, применяемые на одном судне, могут быть правого или левого вращения. Маховики правого и левого двигателя вращаются одновременно: правого - против часовой стрелки, левого - по часовой. При применении одного двигателя обычно используется правый.