Центробежные дымососы одностороннего всасывания типа ДН и Д предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котельных агрегатов, оборудованных эффективно действующими системами золоулавливания, a также для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котельных агрегатов. Максимальная температура дымовых газов на входе в дымососы не должна превышать +гоо °С. Серия дымососов состоит и3 типов: дн и д: ДН-3,, ДН-5, ДН-6, 3, ДН-8, ДН-9, ДН-1о, ДН-11,г, ДН-1г,5, ДН-13, ДН-15,5, ДН-15, ДН-17, ДН-19, ДН-г1, ДН-г6. Описание конструкции: Каждый типоразмер дымососов изготовляется правого и левого вращения c консольным расположением рабочего колеса. Правым считается вращение ротора по часовой стрелке, если смотреть co стороны электродвигателя. При выборе дымососа следует заранее учитывать и различать конструктивную особенность вращения рабочего колеса co стороны электродвигателя- правое (по часовой стрелке), левое (против часовой). Основными узлами дымососов являются рабочее колесо, ходовая часть, улитка и направляющий аппарат. Рабочее колесо дымососов состоит из крыльчатки и ступицы. Крыльчатка представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 1б листовых назад загнутых или вперед загнутых лопаток, расположенных между основным (коренным) и коническим (покрывающим) дисками. Следует отметить, что при работе на озоленных дымовых газах рабочие колеса дымососов типа ДН отличаются повышенной износоустойчивостью и являются самоочищающимися. Так, по сравнению c дымососами типа Д дымососы типа ДН в идентичных условиях эксплуатации (т. e. при одинаковой запыленности дымовых газов и абразивности золы) имеют практически удвоенный срок службы. Ходовая часть дымососов состоит из вала, соединительной упругой втулочно — пальцевой муфты и подшипников, расположенном в литом корпусе, имеющем горизонтальный разъем. Дымососы типов ДН-1г,5, ДН-11,2 ,ДН-iо, ДН-9, ДН-8, ДН-6, 3, ДН-5, гЦ-3,5 выполняются без специальной ходовой части с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя, так и c ходовой частью. Для защиты подшипников ротора электродвигателя от перегрева теплом, передающимся по валу от рабочего колеса во время работы дымососа, рабочее колесо дымососов имеет специальную ступицу. Нормальная работа дымососов ( без перегрева подшипников электродвигателя) обеспечивается при температуре наружного воздуха, не превышающий +4о °C. Улитка дымососов сварная из листовой и профильной стали. Для создания необходимой жесткости стенки усиливаются оребрением из угольников и полос. Внутренняя поверхность улитки по образующей защищается броневыми листами, заменяемыми по мере износа. Режим работы дымососов типа ДН и Д устанавливается осевым направляющим аппаратом. Лопатки осевых направляющих аппаратов дымососов могут поворачиваться от угла 9о° (всасывающее отверстие полностью перекрыто) до o°. Дымососы должны быть установлены на фундамент. Производительность, полное давление, мощность на валу и к. п. д. дымососов серии ДН определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.