Стеклосетки

В мировой практике уже несколько десятилетий проводятся исследования, направленные на предотвращение появления трещин на дорожных покрытиях за счет устройства в асфальтобетоне армирующих прослоек. В связи с ростом интенсивности движения и увеличением осевых нагрузок на дорогах вопрос армирования асфальтобетонных покрытий является весьма актуальным. При строительстве, ремонте и реконструкции автомобильных дорог, аэродромов, мостов и путепроводов армирующим материалом для усиления верхних слоев дорожных одежд широко применяются стеклогеосетки. Стеклогеосетки получают из стеклянных ровингов, расположенных в продольном и поперечном направлении и скрепленных между собой. Принцип скрепления сетки - склеивание в момент пропитки высокопрочным полимерным составом. Преимущества: применение геосеток позволяет существенно снизить капиталовложения при строительстве и капитальном ремонте автомобильных дорог увеличить межремонтные сроки автомобильных дорог уменьшить толщину асфальтобетонного покрытия Стеклосетки имеют хорошую адгезию к асфальтобетону. Армированный стеклосеткой асфальтобетон легко фрезеруется. Прочность связи армирующего элемента и асфальтобетона является ключевым фактором, обеспечивающим эффективность армирования покрытий. Способ производства и отдельные конструктивные решения технологической линии запатентованы. Геосетки прошли многочисленные испытания как в России, так и за рубежом. Использование геосетки рекомендовано Федеральным Дорожным Агентством Минтранса РФ. Сетки прошли успешные испытания за полярным кругом и сейчас широко используются в экстремальных климатических условиях. Схема укладки стеклогеосетки Технология строительства дороги с использованием стеклогеосетки Конструкция дорожной одежды состоит из щебеночного основания, нижнего слоя покрытия толщиной 6 см из крупнозернистого пористого асфальтобетона и верхнего слоя покрытия толщиной 4 см из мелкозернистого плотного асфальтобетона. Между верхним и нижним слоем покрытия укладывается геосетка. Перед укладкой геосетки осуществляется розлив битума на поверхности нижнего слоя покрытия из расчета 0,6 кг/м?. После укладки, натяжения и крепления геосетки осуществляется ее прикатка катком на пневматических шинах.