Весьма масштабной и важной разработкой ОАО «Радиоавионика», осуществленной за 15 лет, несомненно, является создание совмещенного вагона-дефектоскопа с дефектоскопическим комплексом «АВИКОН-03».
При разработке совмещенного вагона пришлось решать многие концептуальные вопросы: не будут ли мешать магнитные поля вводу и приему упругих колебаний ультразвуковой частоты, как будут влиять достаточно мощные зондирующие импульсы ультразвуковых каналов на приемный тракт магнитных каналов, как разместить столь разные по своему принципу действия магнитные и ультразвуковые датчики на поверхности катания контролируемого рельса, как защитить высокочувствительную аппаратуру и обслуживающий персонал от мощных магнитных полей, создаваемых системой намагничивания рельса.