"Грузопассажирский автомобильнашасси Камаз 43114-1014-15относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на бортовой платформе. На заднем свесе фургона ГПА смонтированманипулятор ИМ-25для проведения грузоподъемных работ на высоту до 4,66 метров весом до 990 кг. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Удобство, комфорт и практичность Отопительная система автофургона Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Планировка ГПА Камаз 43114-15 с КМУ ИМ-25 Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: стены и потолок - брусок 20х40, светлый пластик; пол - бакелитовая фанера - 12 мм, брусок 40х30, пенополистирол между брусками - 30 мм, фанера - 10мм автолин с напуском на панели фургона 150 мм; Сиденье пассажирское 3-х местное (2шт.) (оборудовано трехточечными ремнями безопасности); Рундук 2-х местный со спинкой и ремнями безопасности; Переговорное устройство; Стол с откидной столешницей; Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (4 шт); Отопитель воздушный мощностью 4 кВт; Отопитель от системы охлаждения автомобиля; Окно с форточкой с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом; Борт откидной (2шт.); Люк аварийно-вентиляционный; Дверь входная одностворчатая пассажирская (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя); Лестница откидная пассажирская (конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом); Запасное колесо; Кран манипулятор ИМ-25 (2,52 тн/м, 990 кг на 2,5 м, 6,78 м); Огнетушитель ОП-2 (количество огнетушащего вещества 2 кг; имеет фиксированное крепление-стакан к полу кузова-фургона); Вешалка для одежды; Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская); Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери; Пульт управления автономного воздушного отопителя. На данной модели возможен монтаж крано-манипуляторных установок ИМ-25, ИМ-25, ИМ-50. В зависимости от устанавливаемого КМУ может быть обеспечена следующая максимальная длина грузовой платформы: ИМ-25 - 3100 мм, ИМ-25 - 2900 мм, ИМ-50 - 2700 мм. При компоновке автофургона без КМУмаксимальная длина грузовой платформы составит 3600 мм. Расчет максимальной длины грузовой платформы произведен с учетом максимальной геометрической проходимости автомобиля. По соглашению с заказчиком максимальная длинна грузовой платформы может быть увеличена. Общее описание Удобство, комфорт и практичность Кузов-фургон разделен на 2 отсека: отсек для размещения бригады из 6 человек и грузовой отсек. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона. Окно с форточкой изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона. Отопительная система автофургона Грузопассажирский автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются независимые отопители мощностью 5 кВт. Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование Вход на грузовую платформу осуществляется по раскладной ступеньке закрепленной на правом откидном борту. В хвосте автомобиля смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-25, обеспечивающая погрузку и разгрузку ремонтируемых объектов на грузовую платформу весом до 990 кг. Организация бортовой электросети Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.Грузопассажирский автомобиль комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Также автомобиль оборудованпереговорным устройством «кабина-салон». Технические характеристики ГПА Камаз 43114-15 Параметры масс Снаряженная масса, кг, не более 10 680 Полная масса, кг, не более 17 000 Масса перевозимого груза при совпадении центра тяжести груза с центром кузова, кг, не более 3 880 Масса перевозимого груза при смещении центра тяжести груза вперед на 485 мм от центра тяжести кузова, кг, не более 5 645 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На передний мост, кг 5 600 На заднюю тележку, кг 11 400 Габаритные размеры грузовой платформы Длина, мм 2 370 Ширина, мм 2 400 Габаритные размеры Длина, мм 7 705 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 750 Двигатель Тип 740.11-240, дизельный, с турбонаддувом Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 176 (240) Трансмиссия Коробка передач механическая, пятиступенчатая Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Шины Размер шин 425/85 R21 Топливный бак Емкость топливного бака, л 210 + 210 Технические характеристики крано-манипуляторной установки ИМ-25 Грузовой момент, тм 2,52 Максимальная грузоподъемность, кг 990 Грузоподъемность на максимальном вылете, кг 350 Максимальный вылет стрелы, м 6,78 Максимальная высота подъема, м 7,90 Максимальная глубина опускания, м 5,00"