Трубоплетевозный автопоезд в составе тягача УСТ-54531K и прицепа-роспуска УСТ-94651D

"Трубоплетевозный автопоездв составетягача УСТ-54531Kиприцепа-роспуска 94651Dпроизводства компании ООО "УралСпецТранс" предназначен для перевозки длинномерных грузов наповоротных коникахавтомобиля тягача инеповоротных коникахприцепа-роспуска. В транспортном положении прицеп-роспуск может транспортироваться на грузовой площадке тягача-трубоплетевоза. Автопоезд комплектуется набором тяговых тросов для связи автомобиля-тягача и прицепа-роспуска. Коникитягача и прицепа-роспуска оборудованы передвижными стойками-упорами и увязочными механизмами, обеспечивающими надежное крепление грузов. Для исключения продольного перемещения перевозимых грузов имеются стопорные устройства. Рестайлинговая кабина Камаз В комплект ЗИП автомобиля входят петли для буксировки на жесткой сцепке. При установке металлического бампера сохраняются монтажные отверстия для буксировочных петель. Коробка передач ZF Камаз Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков. Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF: - Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик; - Снижение расхода топлива; - Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%; - Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию; - Снижение на 20% усилия переключения на рычаге. Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации. Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия).Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково. Технические характеристики трубоплетевозного автопоезда Параметры масс трубоплетевозного автопоезда Полная масса автопоезда (не более), кг 32 000 Масса перевозимого груза, кг 20 700 Параметры масс трубоплетевозного тягача УСТ 54531К Снаряженная масса, кг 10 670 Полная масса, кг 20 820 Нагрузка на коник тягача, кг 10 000 Двигатель Тип 740.55, дизельный с турбонаддувом Мощность, л.с. 300 Система питания Вместимость топливного бака, л 350 + 210 Коробка передач Тип ZF-9 (механическая, 9-ступенчатая) Управление Механическое, дистанционное Колеса и шины Тип колес Дисковые Тип шин Пневматические, камерные Размер обода 12.2-20.9 (310-533) Размер шин 425/85 R21 (1260x425-533P) Главная передача Передаточное отношение 6,53 Кабина Тип Расположенная над двигателем, рестайлинговая Исполнение Со спальным местом Технические характеристики трубоплетевозного прицепа-роспуска УСТ-94651D Трубоплетевозный прицеп-роспуск 94651D предназначен для перевозки в составе автопоезда-плетевоза труб диаметром от 530 до 1420 мм, длиной 12м. по всем видам дорог, а также плетей (секций труб) того же диаметра длиной до 36м. вне дорог общей сети вдоль трассы строительства трубопровода. Параметры масс Масса перевозимого груза, кг 10 700 Масса снаряженного прицепа, кг 4 300 Полная масса прицепа, кг 15 000 Распределение нагрузки от полной массы прицепа роспуска На переднюю ось прицепа-роспуска, кг 7 500 На заднюю ось прицепа-роспуска, кг 7 500 Габаритные размеры Длина, мм 4 055 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 2 150 Колея, мм 2 010 База тележки, мм 1 320 Погрузочная высота, мм 1 730 Дорожный просвет, мм 380 Число осей / колес, шт 2 / 4 Подвеска Камаз, балансирная, рессорная с реактивными штангами Тормозная система Рабочая колодочная, барабанного типа на все колеса с двухпроводным пневмоприводом от тягача Стояночная используются тормозные механизмы рабочей тормозной системы задней оси с ручным механическим приводом Электрооборудование однопроводное, питание от тягача 24 В"