Изотермический прицеп МАНАК-АВТО

Полуприцеп изотермический предназначен для перевозки упакованных и уложенных в тару грузов, в том числе продовольственных, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий. Кузов-фургон закрытого типа изготовлен в исполнении У категории 1 по ГОСТ 15150-69. По заказу полуприцеп, может быть оснащен дополнительным специализированным оборудованием. ШАССИ Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России,достигается путем применения стали повышенной прочности OVAСO и двухстороннего провара поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 - коэффициент неравномерности загрузки и 1,5 - коэффициент динамичности).Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и шляпообразного сечения и способныработать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С. ФУРГОН Кузов водо-пыленепроницаемый по всем местам соединений. Створка двери имеет несколько петель и механизм запирания двери контейнерного типа с проушинами под висячий замок. Каждая створка открываетсяна 270 градусов и фиксируется в открытом положении. Крепление фургона к раме шасси стремянками и кронштейнами, через деревянные прокладки, предотвращает поперечное и продольное смещение кузова-фургона относительно рамы шасси. наружная обшивка - плакированная оцинкованная сталь. внутренняя обшивка - плакированная оцинкованная сталь. термоизоляционный слой - пенополиуретан. наружное обрамление - оцинкованный окрашенныйскругленный профиль. внутреннее обрамление -оцинкованный уголок. задняя рамка -оцинкованная окрашенная . запорная фурнитура - оцинкованная (4-е штанги 8 петель) . цвет кузова - белый.