Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи
"Шпалы представляют собой опору для рельсов, от них зависит сохранение взаимного расположения рельсов. Производство шпал строго контролируется со стороны госстандартов - шпалы должны производиться в строгом соответствии с ГОСТом 18-89 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи». Материал, из которого изготавливаются шпалы, может быть разным, но отличительной чертой древесины должна быть ее жесткость. Чаще всего шпалы производят из таких пород, как дуб, сосна, пихта, ель, лиственница, береза, также может использоваться красный клен или эвкалипт. Шпалы из хвойных пород деревьев не могут похвастаться своей высокой износостойкостью (по крайней мере они точно не такие долговечные, как дубовые шпалы, хотя тоже служат довольно долго), но они выгодны с экономической точки зрения, потому что обходятся дешевле. Деревянные шпалы имеют ряд преимуществ: они сочетают в себе легкость обработки, отличные диэлектрические свойства, малую чувствительной к температурным изменениям, упругость. Но, с другой стороны, шпалы из дерева не лишены и стандартного недостатка всех дервянных изделий, а именно - подверженности к гниению. Чтобы избежать этого, шпалы пропитываются специальными антисептическими растворами. Так, пропитка осуществляется креозотом, каменноугольными маслами, антисептиками ЖКТ. Пропитка осуществляется методом «вакуум-давление-вакуум». Шпалы по предназначению делятся на: - шпалы для главных путей; - шпалы для второстепенных путей (станционные, подъездные); - шпалы для путей с малыми нагрузками (подъездные пути промышленных предприятий). Так же шпалы различаются по форме поперечного сечения, выделяют три вида шпал: 1.обрезные (шпалы отесываются со всех 4 сторон) 2.полуобрезные (шпалы отесываются только с трех сторон) 3.необразные (отесывание осуществляется только сверху и снизу). Если древесина для изготовления шапл имеет влажность больше допустимой (22%), то шпалы должны иметь припуски на усушку. Этот момент контролируется двумя ГОСТами: ГОСТ 6782.1 устанавливает правила припусков на усушку для хвойных пород, а ГОСТ 6782,2 - для лиственных"
Вас также могут заинтересовать

Шпалы деревянные для железных дорог

Шпалы деревянные для железных дорог.

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи ГОСТ 78-89

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи ГОСТ 78-89 тип I и II, непропитанные и пропитанные Переводной брус (брусья деревянные для железных дорог широкой колеи) ГОСТ 8816-70 непропитанный и п

Шпалы деревянные для железных дорог узкой колеи

Шпалы - в железнодорожном пути обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно о

Брусья деревянные для стрелочных переводов железной дороги широкой колеи

Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи. Технические условия.Настоящий стандарт распространяется на деревянные брусья для стрелочных переводов железных дорог колеи 1520

Шпалы для железных дорог узкой колеи

"В некоторых регионах России ещё работают железные дороги узкой колеи. Это могут быть внутризаводские или шахтные пути. Поэтому зачастую возникает потребность в шпале для узкоколейки. Узкоколейные шпа
Внимание!
Информация по Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи предоставлена компанией-поставщиком Микма, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Пермский край
Город
Пермь
Адрес
Пермь, ул. Промышленная, д. 97-Б
Телефон
+7 (342) 2208155
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие