Шпалы деревянные железных дорог широкой колеи

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи ГОСТ 78-89

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи ГОСТ 78-89 тип I и II, непропитанные и пропитанные Переводной брус (брусья деревянные для железных дорог широкой колеи) ГОСТ 8816-70 непропитанный и п

Шпалы деревянные для железных дорог узкой колеи

Шпалы - в железнодорожном пути обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно о

Брусья деревянные для стрелочных переводов железной дороги широкой колеи

Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи. Технические условия.Настоящий стандарт распространяется на деревянные брусья для стрелочных переводов железных дорог колеи 1520

Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи

"Шпалы представляют собой опору для рельсов, от них зависит сохранение взаимного расположения рельсов. Производство шпал строго контролируется со стороны госстандартов - шпалы должны производиться в с

Шпала железобетонная предварительно напряженная для железных дорог колеи 1520 мм Ш 1

Вес, кг: 270 Высота h1, мм: 193 Высота h2, мм: 206 Высота h3, мм: 145 Высота h, мм: 230 ГОСТ: 10629-88 Геометрический объем, м.куб: 0.186 Длина l1, мм: 1050 Длина l2, мм: 300 Длина L, мм: 2700 Обьем б