Электропогрузчик ЭП-103КАС

"На ЭП-103КАС установлены: 1. Асинхронные двигатели (необслуживаемые) тяги и подъема со степенью защиты IР65 (опция), в базовом варианте изготовления будут установлены двигатели со степенью защиты IP44 (концепция одномоторного привода тяги позволяет экономить до 15% энергии в отличии от двухмоторного); 2. Система электронного управления приводом позволяющая оператору выбирать режим работы лучше всего соответствующего ситуации - от плавного энергосберегающего «экономичного» до «нормального» или «челночного» с регулировкой контроля массы груза на вилах и запрещающая подъем груза выше номинального с визуальной сигнализацией, а также ограничивающая подъем и наклон груза при скорости движения выше 8 км/ч и при достижении минимального уровня зарядки АКБ (остаточного заряда батареи достаточно для перемещения погрузчика к месту зарядки); 3. Система самодиагностики, которая определяет вид неисправности и выводит ее код на дисплей, а на АС-инвенторах обозначается условной световой индикацией с одновременной записью в журнал памяти системы самодиагностики, что облегчает обслуживание; 4. Система контроля присутствия оператора, которая соответствует международному стандарту ISO 3691, она блокирует движение машины и выполнение рабочих операций, если оператор покидает сиденье; 5. Электромагнитный стояночный тормоз автоматически срабатывающий при остановке погрузчика (без участия оператора); 6. Гидроцилиндр поворота колёс, имеющий защиту штока; 7. Защитное ограждение с улучшенной обзорностью, с зеркалом заднего вида и светосигнальной аппаратурой, в том числе с проблесковым желтым маячком на магнитной базе (опция), возможна установка ограждения для работы в контейнере (опция); 8. Низко расположенная панель управления с переключателями, сигнализаторами и дисплеем не препятствует обзору вил; 9. Гидростатическое рулевое управление с гидроусилителем руля; 10. Рулевая колонка с бесступенчатым регулированием наклона и с уменьшенным диаметром рулевого колеса, переключателем направления движения и включения звукового сигнала, рычагом указателя поворотов с механизмом самовозврата (опция); 11. Сиденье оператора регулируемое по глубине, наклону спинки предусмотрено наличие подлокотников, ремня безопасности, кармана для документов (опция); 12. Необслуживаемый и неизнашивающийся рабочий электрический тормоз; 13. Гидравлический тормоз (для экстремальных ситуаций); 14. Педали акселератора, рабочего электрического тормоза соответствующие эргономическим нормам и имеющие степень защиты IP65; 15. Зуммер заднего хода; 16. Гидрораспределитель 2х, 4х позиционный (опция) с бесконтактными датчиками в механизме включения;"