Бронеавтомобиль для инкассации и перевозки ценностей «Мерседес-Бенц Спринтер» 513-515-516-519 CDI,524

Очередной представитель семейства бронеавтомобилей для инкассации и перевозки ценностей «Евраком 28402-01/04» грузоподъемностью 1 900 кг, построенный по технологии скрытого капсульного бронирования, соответствует 3-му классу защиты российского стандарта (защита от автомата Калашникова), рассчитан на 5 -7 членов экипажа. Мощная и надежная машина создана на базе «Мерседес-Бенц Спринтер 511 CDI, 515 CDI, 518 CDI, 524».

Автомобили на шасси этой модели выпускаются в базовом оснащении c 6-ти цилиндровым V-образным бензиновым двигателем мощностью 258 л.с., и 4-х и 6-ти цилиндровыми турбодизельным двигателями, мощностью от 110 до 184 л.с.. Базовая модель: Мерседес-Бенц Спринтер 515-518 CDI, 524 Тип бронирования: скрытое капсульное Двигатель: тип / л.с.: турбодизель 150 / 184, бензин: 258 Тип привода, КПП: 4х2, КПП, АКПП Цвет: песочный Подвеска: дополнительно усиленная Грузоподъемность: 1900 кг Кол-во человек в экипаже: 3-7 человек Класс защиты: 3 Защита от оружия Пистолет Макарова

Пистолет ТТ

Помповое ружье

Автомат Калашникова

Машина построена по технологии скрытого капсульного бронирования, соответствует 3-му классу защиты российского стандарта (защита от автомата Калашникова). Бронеостекление выполнено из многослойного гнутого легко тонированного бронестекла с противоосколочной пленкой поликарбоната. Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 90 градусов

В данном типе бронеавтомобиля используется двухсекционная компоновка – отсек инкассаторов и водителя и грузовой отсек, которые сообщаются между собой сдвижной бронированной дверью, и трехсекционная компоновка – водитель/напарник, отсек инкассаторов, и грузовой отсек, причем все отсеки оборудованы собственными перегородками со сдвижными или распашными дверями, в зависимости от назначения броневика. В экстренной же ситуации экипаж сможет воспользоваться эвакуационным люком. Бронеавтомобиль оснащен бойницами скрытого типа. бронированными окнами для инкассаторов по левому и правому борту. Пол салона снабжен износостойким защитным покрытием.  Все бронированные двери оснащены специальной ригелной системой разгрузки, обеспечивающей отсутствие провисания и вибрации дверей при движении,

При грузоподъемности почти в 2 тонны весит такая машина всего 5 тонн. Бак ее рассчитан на 100 литров, коробка передач может быть шестиступенчатой механической либо четырехступенчатым автоматом. Как и в других моделях, стабилизаторы передней и задней осей усилены. Также дополнительно усилена передняя поперечная рессора.
В машине присутствуют независимый водяной отопитель, дополнительный теплообменник в пассажирском салоне, ддополнительный электроподогреватель воздуха, кондиционер с автоматической регулировкой температуры "Темпматик", указатель внешней температуры, усиленный генератор 14 V / 180 A
.
Опционально в «Евраком 28402-01/04» устанавливаются: автоматическая система пожаротушения двигателя с возможностью принудительного включения с места водителя, антенна для рации с антенным кабелем (частотный диапазон по желанию заказчика) и с кабелем питания для радиостанции, система охранной сигнализации (звуковая и световая), срабатывающая при попытке несанкционированного включения зажигания или открывания дверей, электроблокировка двери напарника или БСД, отключатель массы основного и дополнительного АКБ.

В крыше кабины возможно оборудование бронированных вентиляционных и эвакуационных люков. На водительской двери -  установка дополнительного наружного замка повышенной секретности. Салон предлагается дооборудовать  дополнительным откидным сидением для инкассатора, складным столиком, магнитолой с двумя динамиками и антенной, системой громкоговорящей связи с возможностью включения с места водителя и инкассаторов, a также переговорным устройством   «водитель/улица». Снаружи на автомобиль, при необходимости, можно установить видеокамеру для обзора сзади, систему спутниукового слежения, а также систему видеорегистрации как салона, так и улицы.