Средний морской танкер проекта 23130

Основные характеристики                                                                                        

- длина наибольшая, м                                             130,0      
-  длина между перпендикулярами, м                       122,7  
- ширина, м                                                             21,0 
- ширина габаритная, около, м                                 21,5    
- высота борта до верхней палубы, м                       10,0  
- осадка наибольшая, около, м                                 7,0                          
- дедвейт при наибольшей осадке около,                  9000     
- скрость хода, узлов                                                16,0        
_ дальность плавания, около, м. миль                        8000     
- экипаж, человек                         24+12                                                                                            

  Класс Российского морского регистра судоходства: 

  КМ   Arc4 [1] AUT1 VCS IGS-NG CCO Oil tanker (ESP)

Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект»

Описание

Судно представляет собой средний морской танкер, стальной, однопалубный, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с надстройками бака и юта, с двойным корпусом в районе грузовых танков, с грузовым трюмом в средней части, с кормовым расположением жилой надстройки и машинного отделения, с дизельной одновальной пропульсивной установкой, с носовым подруливающим устройством, с категорией ледового усиления «Arc 4».

Для передачи на корабли и суда грузов в море на ходу танкер оборудован устройствами для передачи жидких и сухих грузов. Передача жидких и сухих грузов может осуществляться двумя способами: траверсным и кильватерным. Устройство для передачи жидких грузов имеет возможность передачи мазута, дизельного топлива, авиационного топлива, масла, пресной воды обоими способом.

 Назначение

Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких грузов: дизельного топлива, мазута флотского, керосина авиационного, моторного масла, воды; сухих грузов: продовольствия, шкиперского и технического имущества.

Район плавания и эксплуатации

Район плавания – неограниченный.

Район эксплуатации:

- самостоятельное плавание без ограничения района в неарктических морях

- самостоятельное плавание в летне-осеннюю навигацию в Баренцевом море

- плавание под проводкой за ледоколом в зимне-весеннюю навигацию в Баренцевом море