Транспортное судно на воздушной подушке Проект 18810 Бобер
Назначение судна - перевозка лесоматериалов, различных видов груза, колесной и гусеничной техники на верхней палубе. В течение 4-5 часов на судне могут быть установлены автономные пассажирские блоки, что модифицирует его в пассажирское для перевозки 60 пассажиров, передвижных медицинских амбулаторий, мастерских.
Класс судна - судно спроектировано на класс Э Р/ Речного Регистра России.
Грузоподъемность судна - 25 т.
Основные характеристики
Длина, м.
- по корпусу ...................................... 29,2
- на ВП .............................................. 30,2
Ширина, м.
- по корпусу ..................................... 10,6
- на ВП .............................................. 11,5
Высоте при стоянке, м.
- на днищевых опорах ....................... 8,2
- на ВП ............................................... 8,8
Осадка габаритная на плаву, м.
- по днищевым опорам ...................... 0,9
- по гибкому ограждению ………….. 3,0
Высота ВП, м. ……………………….... 1,0
Водоизмещение полное, т. ………..... 72,0
Экипаж, чел. ……………………………. 2
Скорость полного хода, км/ч. …................. 65-70
Дальность плавания, км. ………………….. до 400
Автономность, сутки ………………………….... 1
Высота преодолеваемого препятствия, м. ….... 0,5
Грузоподъемность, т. ………………………...... 25
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Энергетическая установка
3 дизельных двигателя марки 6ТД.
Мощность двигателей - около 930 л.с. при ресурсе 1000 часов.
Удельный расход топлива 182 г/л.с.час.
Пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50 Проект 12270М
Пассажирское судно на воздушной подушке «СВП-50» Проект 12270М Назначение - предназначено для регулярных пассажирских перевозок на установившихся линиях с возможностью выхода на необорудованныТранспортное судно на воздушной подушке «Ямал-150»
Назначение - амфибийное судно на воздушной подушке. Предназначено для: - круглогодичной транспортировки крупногабаритных грузов, в т. ч. блок-контейнеров УКПГ, от судов стоящих на рейде на расстояниСудно на воздушной подушке
Судно на воздушной подушке "Славир". Благодаря уникальному сочетанию характеристик судно на воздушной подушке "Славир" подходит для большинства задач: СВП Славир имеет высокие характеристСудно на воздушной подушке Нептун-39
1.1. Общие сведения 1.1.1. Назначение Речное амфибийное судно на воздушной подушке (в дальнейшем – судно) предназначено для перевозки пассажиров в количестве 30, 37 человек. 1.1.2. Район и усСудно на воздушной подушке СНВП-850
Катер-амфибия СНВП 850 предназначен для круглогодичной эксплуатации в качестве разъездного, спасательного, медицинского, грузового и патрульного судна. Катер способен двигаться по мелководьюИнформация по Транспортное судно на воздушной подушке Проект 18810 Бобер предоставлена компанией-поставщиком Хабаровский судостроительный завод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
