Судно на воздушной подушке СНВП-670

Основные характеристики КВП:
Длина корпуса, м
6,7
Ширина корпуса (транспортировочная), м
2,3
Ширина на воздушной подушке
3.1
Пассажировместимость, чел.
8
Высота воздушной подушки, м
0,4
Грузоподъёмность, в т.ч. топливо, кг
800
Расход топлива, л/ч
12
Ёмкость топливного бака, л
100
Цена, руб. в т.ч. НДС
1 500 000
Срок поставки
3 месяца
В качестве двигателя хода устанавливается бензиновый двигатель ВАЗ 21213 мощностью 79 л.с. КВП оснащается отдельным двигателем нагнетания воздушной подушки - бензиновым 4-хтактным мощностью 23 л.с.
Такая схема даёт преимущества по сравнению с КВП, у которых один двигатель работает одновременно на ходовой винт и нагнетатель воздушной подушки.
Транспортное судно на воздушной подушке «Ямал-150»
Назначение - амфибийное судно на воздушной подушке. Предназначено для: - круглогодичной транспортировки крупногабаритных грузов, в т. ч. блок-контейнеров УКПГ, от судов стоящих на рейде на расстояниСудно на воздушной подушке ''Хивус-32''
Назначение: круглогодичные пассажирские и грузовые перевозки по внутренним водным путям и в прибрежных морях.Судно на воздушной подушке СНВП-820
Длина 8,20 м Полезная нагрузка 1000 кг Ширина (с навесными секциями) 3,95 м Высота воздушной подушки (клиренс) 0,5 м Высота (на ВП с мачтой) 2.74 м ПассажировместимостСудно на воздушной подушке СНВП-850
Катер-амфибия СНВП 850 предназначен для круглогодичной эксплуатации в качестве разъездного, спасательного, медицинского, грузового и патрульного судна. Катер способен двигаться по мелководьюКатер на воздушной подушке СНВП-660
СНВП-660 – это катер на воздушной подушке (КВП) с отдельным двигателем нагнетания воздушной подушки. Такая схема даёт неоспоримые преимущества по сравнению с КВП, у которых один двигатель работаИнформация по Судно на воздушной подушке СНВП-670 предоставлена компанией-поставщиком СНВП, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».