Запчасти автосцепного устройства

Запчасти автосцепного устройства
Автосцепка СА-3 — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте России, стран СНГ, Прибалтики, Финляндии и Монголии (На всех ЖД колеи 1520) для сцепления между собой единиц подвижного состава с минимальным участием сцепщика. Аббревиатура названия означает «Советская автосцепка, 3-й вариант». Впервые вопрос о внедрении автосцепки на отечественных железных дорогах всерьёз обсуждался в 1898 году, на ХХ совещательном съезде представителей железных дорог. В качестве одного из вариантов рассматривалась и американская автосцепка системы Джаннея. Однако, из-за её ненадёжности и отсутствия подходящей отечественной конструкции введение автосцепки было решено отложить на неопределённый срок. Применяемая на отечественных железных дорогах автосцепка СА-3 разработана на основе американской сцепки 1916 года системы Виллисона (Willison) в 1932 году коллективом специалистов Московского ЛРЗ в составе А. Ф. Пухова, И. Н. Новикова, В. А. Шашкова и В. Г. Голованова под руководством В. Ф. Егорченко. Перевод железных дорог СССР на автосцепку начался в 1935 году, и был полностью завершён в 1957 году. Во время перехода с винтовой стяжки на автосцепку на отечественных железных дорогах применялись специальные переходные приспособления, позволявшие сцеплять между собой вагоны, оснащённые сцепными устройствами старого и нового типа. В отличие от применявшейся ранее винтовой стяжки, при использовании автосцепки СА-3 участие сцепщика сводится лишь к соединению тормозных рукавов и электрических кабелей. Разрывное статическое усилие — 200 т.
Вас также могут заинтересовать

Запчасти автосцепного устройства

Запчасти автосцепного устройства

Запчасти автосцепного устройства

Запчасти автосцепного устройства. Опт.

Запасные части к автосцепному устройству ЖД вагонов.

Компания ЗАО «ПКФ «Русский Дизель» предлагает вам на постоянной основе запасные части к подвижному составу. Сегодня на рынке много некачественного и бывшего в употреблении железнодорожного литья. Чтоб

Комплектующие и запасные части для подвижного и тягового состава железной дороги: Корпус поглощающего аппарата Ш2В-90; Мотовозная автосцепка СА-3;Автосцепное устройство СА-3;Тяговый хомут;Розетка

Производим и реализуем комплектующие и запасные части для подвижного и тягового состава железной дороги Мотовозная автосцепка СА-3 Мотовозная автосцепка СА-3(паровозного типа) для всех видов мото

Запчасти автосцепного устройства

» Сцепные головки » Тип K7,5/ 750 кг/ круг Головка сцепная K 7,5E N3 Артикул: 6E0083.033 Цена: 585 руб. Тип: К 7.5EN3 Максимальная полная масса, кг: 750 Опорная нагрузка, кг: 75 Величина А, мм: d
Внимание!
Информация по Запчасти автосцепного устройства предоставлена компанией-поставщиком Техметсбыт, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Брянская область
Город
Брянск
Адрес
Брянск, ул. 3-го Интернационала, д. 10, кв. 35
Телефон
+7 (4832) 571838
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие